PBL-1桥面防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。

该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。

◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。

1、介绍：

密实剂是由多种富含水泥活性、强化成分的无机原料，经过科学的技术工艺复配而成的高性能绿色新

型外加剂。本品掺入混凝土后，可显着提高抗渗性和减少收缩、防止开裂，能有效阻止水分子渗透，显着

提高混凝土强度。密实剂易融于水，搅拌后在混凝土中均匀分布，与水泥水化析出物发生化学反应，生成

结晶体和凝胶体，减小了混凝土的体积收缩，提高了混凝土的抗裂性。同时，凝胶体在生长过程中，将水

泥石中的孔隙填充和堵塞，切断毛细管道的连通，使混凝土内部的孔隙率变小，密实度和抗渗性提高。符

合《混凝土外加剂》的技术要求。

2、产品特性

（1）抗渗性：具有高抗渗性，掺入本品的混凝土抗渗指标可提高2～4倍，达到P8-P30。

（2）抗冻性：能显着提高混凝土抗冻性能，冻融循环200次动弹模量大于70%。

（3）密实性：可降低混凝土内部的孔隙率40%以上能有效的减少毛细孔及大孔的数量。能显着提高混凝土

抵御有害离子（氯离子、硫酸根离子等）的侵入和侵蚀。

（4）不透水性：用于配置防水抗渗混凝土时，可提高抗渗等级S8-18以上；

（5）安全性：氯离子含量低，对钢筋无腐蚀、无锈蚀。

（6）环保性：无害，对健康和环境均安全。

（7）、掺量：3％ （与水泥的比重）；

3、适用范围

（1）铁路桥梁、隧道、立交桥、道路、机场建筑等重点工程。

（2）隧道衬砌、涵洞框架结构、建筑及地下防水工程用混凝土的抗裂防水。

（3）无砟轨道现浇混凝土道床板、混凝土底座、混凝土承台、桥墩及其它混凝土结构抗渗密实。

4、 使用方法及注意事项

（1）直接加入砂浆或混凝土搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长30～60秒，计2分半或3分钟。

（2）混凝土配合比设计与普通混凝土相同，但水泥用量应不得少于300kg/m3。

（3）选用新鲜不过期的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥活性、安定性良好，水泥标号一般为P?O 32.5或

P?O 42.5。

（4）砂、石应级配良好，含泥量少并符合有关规定。

（5）混凝土要振捣密实，不滑振，不强振，混凝土、砂浆要抹压密实。

（6）砂浆或混凝土要及时覆盖湿草袋，加强湿润养护，一般养护时间不少于7-14天，也可使用混凝土养护剂养护。离地贮存于干燥通风的室内。

5、莱施克pbl防水材料防水系统：

◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。

6：施工工艺：

◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

◆ 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2～2.6)kg/m2。

7、施工注意事项：

◆ 在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。

◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。

◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。

◆ 防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。

8、包装、运输及贮存：

◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中，50kg/桶、200kg/桶。

◆ 产品为非易燃易爆材料，可按一般货物运输。运输时，应防冻，防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞，保持包装完好无损。

◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射，贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。