溶剂型防水粘结材料

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.5～1.0kg/m2的JBS环保型桥面防水涂料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

二、溶剂型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，溶剂型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

溶剂型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

溶剂型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、技术指标

溶剂型防水粘结材料技术指标如表1所示。

四、施工

在洒布前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

**对路表面上存有的不良附着物进清扫，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清扫，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.5～1.0Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷头施工，由操作人员手持喷头，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、质量控制与检测标准

为控制施工质量，需要对材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2  质量检测标准

长期的实践表明，我们在桥梁设计的过程中，如果对于桥梁的使用寿命缺乏考虑的话，就会出现一系列的问题，有的会出现工程裂痕，甚至出现工程的坍塌事故，桥梁建设一般都是百年工程，其影响的非常的深远，所以这个角度我们必须要加以重视。对于我们工程来讲**大的挑战就是来自于设计的方面，如果我们设计出现了问题，我们就可想而知，在我们**道工艺就已经出现了问题，我们接下来的每一步工作都是存在着问题。这样的问题就要求我们在实际的工作中一定要严谨的设计，更多的进行现场的考察，针对于问题进行有针对的研究，更多的进行综合的考虑。如果我们这个环节处理的好了，那么对于我们整个工程而言是巨大的影响，对于今后的保养与维护来说有着非常重要的意义，大大的减轻了工作人员的负担，与此同时也节约了资金的投入。从另个角度来讲，我们企业一定要注意到这一点，加大设计方面的投入，这样对于团队的建设非常的有利，是未来发展的需求。 长期的实践表明，我们在桥梁设计的过程中，如果对于桥梁的使用寿命缺乏考虑的话，就会出现一系列的问题，有的会出现工程裂痕，甚至出现工程的坍塌事故，桥梁建设一般都是百年工程，其影响的非常的深远，所以这个角度我们必须要加以重视。对于我们工程来讲**大的挑战就是来自于设计的方面，如果我们设计出现了问题，我们就可想而知，在我们**道工艺就已经出现了问题，我们接下来的每一步工作都是存在着问题。这样的问题就要求我们在实际的工作中一定要严谨的设计，更多的进行现场的考察，针对于问题进行有针对的研究，更多的进行综合的考虑。如果我们这个环节处理的好了，那么对于我们整个工程而言是巨大的影响，对于今后的保养与维护来说有着非常重要的意义，大大的减轻了工作人员的负担，与此同时也节约了资金的投入。从另个角度来讲，我们企业一定要注意到这一点，加大设计方面的投入，这样对于团队的建设非常的有利，是未来发展的需求。 长期的实践表明，我们在桥梁设计的过程中，如果对于桥梁的使用寿命缺乏考虑的话，就会出现一系列的问题，有的会出现工程裂痕，甚至出现工程的坍塌事故，桥梁建设一般都是百年工程，其影响的非常的深远，所以这个角度我们必须要加以重视。对于我们工程来讲**大的挑战就是来自于设计的方面，如果我们设计出现了问题，我们就可想而知，在我们**道工艺就已经出现了问题，我们接下来的每一步工作都是存在着问题。这样的问题就要求我们在实际的工作中一定要严谨的设计，更多的进行现场的考察，针对于问题进行有针对的研究，更多的进行综合的考虑。如果我们这个环节处理的好了，那么对于我们整个工程而言是巨大的影响，对于今后的保养与维护来说有着非常重要的意义，大大的减轻了工作人员的负担，与此同时也节约了资金的投入。从另个角度来讲，我们企业一定要注意到这一点，加大设计方面的投入，这样对于团队的建设非常的有利，是未来发展的需求。