保质期 | 12个月 | 单件净重 | 50kg |
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颜色 | 黑色 | 干燥时间≤ | 24 h |
耐水性 | 优 |
fyt-1沥青防水层 改性桥面防水涂层,fyt-1桥面防水涂料,桥面防水层材料应具有足够的黏结强度、防水能力、抗施工损伤能力和耐久性,fyt-1沥青防水层 改性桥面防水涂层,可采用热沥青、涂膜等。路桥防水涂料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装(白改黑)的层间防水和粘接,尤其适合路面有坡度(横坡、纵坡)及桥面铺装层较薄的防水和粘接。fyt-1沥青防水层 改性桥面防水涂层,桥面铺装层是保护桥梁上部结构、保障行驶安全以及提高行驶舒适性的重要部件
fyt-1沥青防水层 改性桥面防水涂层
fyt-1桥面防水涂料属桥梁**防水材料,该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-40℃,扩大了应用特殊气温环境的要求。另外,解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象,超出了国家现有标准要求,FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试,全部技术指标均超出标准要求。
◆ 产品特点
该涂料是水乳型涂料,分散效果好,产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性,互相贯穿交联,结膜强度高,并保持橡胶弹性和低温性,具有良好的吸附性,成膜快,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水,因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏,钢筋生锈混凝土碎裂剥落,延长桥梁的使用年限。
◆ 主要技术指标
序 号
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项 目
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类 型
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Ⅰ
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Ⅱ
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1
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外观
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搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
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2
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固体含量,%
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≥45
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3
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表干时间,h ≦
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4
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4
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实干时间,h ≦
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12
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5
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耐热度,℃
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160±2
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180±2
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无流淌、滑动、滴落
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6
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不透水性,0.3Mpa,30min
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不透水
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7
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抗冻性,-20℃
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20次不开裂
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8
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柔韧性,℃
|
-20±2
|
-40±2
|
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无裂纹
|
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9
|
延伸性,mm
|
无处理
|
≥6.0
|
≥8.0
|
处理后
|
≥4.0
|
≥5.0
|
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10
|
高温抗剪(60℃),mpa
|
0.16
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11
|
粘结性,Mpa ≥
|
0.4
|
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12
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耐腐蚀性
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耐 碱(20℃)
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Ca(OH)2中浸泡15d无异常
|
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耐盐水(20℃)
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3%盐水中浸泡15d无异常
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施工工序:
基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
喷涂施工:用路桥防水,喷涂若干遍,涂料施工厚度达到要求。
成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
◆ 用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 包装、保存期
50kg塑料桶包装,保存期6个月
FYT-1桥面防水涂料**生产厂家 桥面防水直销 fyt-1桥面防水涂料工厂化生产
为提高桥梁结构的防水能力,减少水损坏,提高桥梁的耐久性,fyt-1桥面防水涂料、AMP-100二阶反应型防水涂料、通过室内抗拉拔试验、抗剪切试验以及试验路铺筑,抗拉拔性能、抗剪切性能以及高温稳定性都很好。
新起点 新征程
fyt-1沥青防水层 改性桥面防水涂层,每个行业从起步到发展成熟,都是一个不断创新,不断规范,不断调整,互相融合的过程,是桥梁防水行业发展的必然经历。我国桥面防水过去一般没有要求,到了80年代末如年代初,随着高速公路和立交桥。高架桥的发展,桥梁防水问题也日渐突出。我国防水专家、中国四海工程公司高级技术顾问、工程兵指挥学院教授级高级工程师王友亭先生提出的报告,根据北京市政工程局总工办会议决定,桥面全部采用沥青混凝土铺装层,下设防水层。
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FYT桥面防水施工 (6)
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