保质期 | 六个月 | 单件净重 | 50kg |
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颜色 | 黑色 |
一产品简介
高聚物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,以SBS橡胶为改性剂,以天然纳米材料为填料,并辅高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料。具有优良的施工性能和使用性能,涂膜塑性、低温柔韧性及抗老化性优良;高聚物改性沥青防水涂料,
不但具有优良的耐水性、抗渗性,且涂膜柔软、具有高档防水卷材的功效, 又有施工方便,潮湿基层可固化成膜、粘结力强、
可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构, 可明显降低施工费用, 用于各种材料表面, 为新一代环保防水涂料。
产品特点
1、冷施工,无、无味、无污染;
2、能厚涂,省工节时;
3、施工安全方便,能在潮湿基层施工,对混凝土、木材、石棉板都有优异的粘结性;
4、低温延伸性特优,能良好地适应基层变形,确保工程防水质量;
5、耐高温、耐腐蚀、耐老化。
三、产品质量指标
产品质量满足JC/T408-2005标准要求:
序号 项目
指标
1 固体含量 45%
2 耐热度 80±2℃,无流淌、滑动、滴落
3 表干时间 ≤8h
4 实干时间 ≤24h
5 不透水性 0.10MPa,30min无渗水
6 粘结强度 0.30MPa
7 低温柔度 -10℃
8 断裂伸长率 300%
四、适用范围
1、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、民用建筑,桥梁、路面等及接缝防水;
2、底层住户的地面**性防湿及厨卫间、阳台的长期防水;
3、地下室墙面、基底及水池的防水防渗;
4、维修老沥青油毡屋面、石棉瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水;
5、管道构件的防腐,也可涂刷在自防水刚性构件表面,起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。
五、基层要求
基层质量直接关系到防水层的使用寿命,因此,基层必须符合以下要求:
1、水泥砂浆或混凝土标号必须符合设计要求;
2、基层要坚实、平整、无凹凸麻面、无起砂等;
3、与突出屋面结构的连接处及基层的转角处均应做成圆弧形,其半径不宜小于50mm;
4、分格缝与板端缝对齐,缝宽20mm;
5、若有保温层,每10~40m2开设一个排气孔。
六、施工顺序及方法:
1、施工顺序应先作节点,附加层,然后再进行大面积涂刷;
2、板缝密封:缝槽清理干净后用密封材料嵌填;
3、缝面增强:板缝密封完后(水性产品须干透),应做空铺的附加层;
4、整体涂铺:先打底。用水稀释本品,将屋面满涂一遍。干后,用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地,宜边涂边铺;胎体应刮平,排除气泡和浸透涂料;胎体上层涂层的涂刷不应少于两遍,其厚度不应小于1mm;当采用二层胎体时,上下层不得互相垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽1/3;
5、做保护层:等后一道面涂干后,可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂,去或蛭石等撒布材料;当用砂浆、块材作保护层时,应在防水层上铺一道隔离层,然后将砂浆表面抹平压光,并设表面分格缝,分格缝面积为1m2,与儿墙之间预留30mm的空隙,并涂嵌本品。
七、注意事项
1、基层应养护达到一定强度(不小于0.3MPa)后方可施工;
2、涂料使用前必须充分搅匀;
3、每一道施工必须在涂层干透后,方能进行后一道施工,粘脚现象可事先在行走部位浇点水加以克服;
4、涂膜材料涂刷应少量多次,以使涂膜厚度均匀,减少气泡。一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完遍膜后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行第二遍涂膜,底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道、设备基础、地漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据家规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格
5、本产品储存期为九个月;
6、本产品按照非危险品贮存与运输。
7、施工中必须注意防火及通风措施,配备防火,施工人员配戴手套和口罩等相应的防护用具,以防化学中。注意成品保护措施,下道工序施工时必须严格保证不得破坏防水涂膜层,避免影响防水效果。
八、用量:
按1.0mm厚,每平方用量1.2-1.5公斤。
九、包装:50kg/桶
货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!
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目前,山东高速运营管理的公路总里程达2300公里。其中,自有路桥资产里程1243公里,受托管理山东高速集团所属路桥资产里程1057公里,是全同行业运营里程长的路桥上市公司。$京新高速公路,是《家高速公路网规划》中的重要干线之一,也是丝绸之路经济带上又一交通大动脉,东起北京,西至新疆乌鲁木齐,2012年开建。目前,北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆等部分路段已建成通车。在建巴(巴里坤)至木(木垒)段地处天山北麓,沿线以山区、河谷为主,气候条件差,地质结构复杂,施工难度大,预计在明年全线建成通车。根据浙江省交通运输厅办公室印发《杭绍台高速公路大盘山隧道建设管理相关事项专题协调会议纪要》,杭绍台高速大盘山隧道横穿绍兴、台州两地市,为目前浙江省长的特长隧道。重庆:石黔高速座连续刚构桥(连湖大桥)顺利合龙兰原高速公路封丘至原阳段项目采用中铁建控股PPP模式合作建设,位于新乡市境内,路线全长约67.467公里,计划建设工期36个月,主线采用设计速度120公里/小时的双向四车道高速公路标准建设。项目建成后,将在黄河北岸形成一条横贯东西的大通道,有效改善区域交通环境,缓解连霍高速交通压力,加强郑州对新乡、兰考等市县的带动作用,突出强化郑州市中心城市地位;对构建郑州大都市圈高速环线,进一步提升郑新一体化战略布局,助推黄河滩区沿线扶贫攻坚,带动豫东经济发展战略,加快推进中原经济区建设,促进黄河两岸城市群一体发展具有重要意义。
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