保质期 | 六个月 | 单件净重 | 50kg |
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颜色 | 黑色 |
一产品简介
高聚物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,以SBS橡胶为改性剂,以天然纳米材料为填料,并辅高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料。具有优良的施工性能和使用性能,涂膜塑性、低温柔韧性及抗老化性优良;高聚物改性沥青防水涂料,
不但具有优良的耐水性、抗渗性,且涂膜柔软、具有高档防水卷材的功效, 又有施工方便,潮湿基层可固化成膜、粘结力强、
可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构, 可明显降低施工费用, 用于各种材料表面,
为新一代环保防水涂料。
产品特点
1、冷施工,无、无味、无污染;
2、能厚涂,省工节时;
3、施工安全方便,能在潮湿基层施工,对混凝土、木材、石棉板都有优异的粘结性;
4、低温延伸性特优,能良好地适应基层变形,确保工程防水质量;
5、耐高温、耐腐蚀、耐老化。
三、产品质量指标
产品质量满足JC/T408-2005标准要求:
序号 项目 指标
1 固体含量 45%
2 耐热度 80±2℃,无流淌、滑动、滴落
3 表干时间 ≤8h
4 实干时间 ≤24h
5 不透水性 0.10MPa,30min无渗水
6 粘结强度 0.30MPa
7 低温柔度 -10℃
8 断裂伸长率 300%
四、适用范围
1、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、民用建筑,桥梁、路面等及接缝防水;
2、底层住户的地面**性防湿及厨卫间、阳台的长期防水;
3、地下室墙面、基底及水池的防水防渗;
4、维修老沥青油毡屋面、石棉瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水;
5、管道构件的防腐,也可涂刷在自防水刚性构件表面,起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。
五、基层要求
基层质量直接关系到防水层的使用寿命,因此,基层必须符合以下要求:
1、水泥砂浆或混凝土标号必须符合设计要求;
2、基层要坚实、平整、无凹凸麻面、无起砂等;
3、与突出屋面结构的连接处及基层的转角处均应做成圆弧形,其半径不宜小于50mm;
4、分格缝与板端缝对齐,缝宽20mm;
5、若有保温层,每10~40m2开设一个排气孔。
六、施工顺序及方法:
1、施工顺序应先作节点,附加层,然后再进行大面积涂刷;
2、板缝密封:缝槽清理干净后用密封材料嵌填;
3、缝面增强:板缝密封完后(水性产品须干透),应做空铺的附加层;
4、整体涂铺:先打底。用水稀释本品,将屋面满涂一遍。干后,用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地,宜边涂边铺;胎体应刮平,排除气泡和浸透涂料;胎体上层涂层的涂刷不应少于两遍,其厚度不应小于1mm;当采用二层胎体时,上下层不得互相垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽1/3;
5、做保护层:等后一道面涂干后,可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂,去或蛭石等撒布材料;当用砂浆、块材作保护层时,应在防水层上铺一道隔离层,然后将砂浆表面抹平压光,并设表面分格缝,分格缝面积为1m2,与儿墙之间预留30mm的空隙,并涂嵌本品。
七、注意事项
1、基层应养护达到一定强度(不小于0.3MPa)后方可施工;
2、涂料使用前必须充分搅匀;
3、每一道施工必须在涂层干透后,方能进行后一道施工,粘脚现象可事先在行走部位浇点水加以克服;
4、涂膜材料涂刷应少量多次,以使涂膜厚度均匀,减少气泡。一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完遍膜后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行第二遍涂膜,底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道、设备基础、地漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据家规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格
5、本产品储存期为九个月;
6、本产品按照非危险品贮存与运输。
7、施工中必须注意防火及通风措施,配备防火,施工人员配戴手套和口罩等相应的防护用具,以防化学中。注意成品保护措施,下道工序施工时必须严格保证不得破坏防水涂膜层,避免影响防水效果。
八、用量:
按1.0mm厚,每平方用量1.2-1.5公斤。
九、包装:50kg/桶
货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!
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$浙江:临杭大道顺利通过质量评定 通车进入倒计时!$5号线采用的是AH型鼓型列车,宽为3.08米,比此前开通线路所用的B型车宽了20厘米,整体载客量比现有车型提高了10%。车厢内的线路图采用了高清LCD动态地图,方便乘客看清5号线的40个站点。地铁站内还更新了不少细节:闸机变成了新型摆式门;每个车站都设有婴室和第三卫生间;站内还配置了全新的电子查询LED屏,为市民提供自助查询服务。此外,地铁的信号系统是通过实时收发的指令来保证地铁的安全运行,相当于地铁“大脑”。而这次地铁5号线次采用了浙产“大脑”——浙江众合科技股份有限公司用时12年研发出的信号系统。随着围挡的拆除,断头12年的北辰西一路近日正式贯通,宽敞平坦的道路,路侧由50余幅彩绘壁画构成了文化墙,让附近居民竖起了大拇指。北辰西一路位于大厦西侧,北起安翔北路、南至北四环路,全长670米,路宽12米,是亚运村地区西部的一条重要联络线。打通前,周边车辆只能绕行至安翔西街进出,车辆停靠、转弯、调头都拥挤在一条简易的道路上。亚运村街道相关负责人介绍,这条道路断头起源于2007年,当时这条路划归为奥运配套建设,是开发商代建道路,自南段(安翔路至北四环)建成开通后,北段(安翔北路至安翔路)由于开发商建设资金不足,一直无法达到交付使用标准而处于封闭状态,成为名副其实的断头路。按照惯例,路权移交必须发生在具备交付条件的道路上,但按照此前情况,开发商已经不具备开放道路和对道路进行改造的能力。亚运村街道城建科通过“哨报到”机制,邀请区城管委、区住建委、区规土委、区绿化局、区道路养护中心多次统筹会商,通过协调各方力量,先实现了开发商对道路的现状移交。随后,打通断头路工程启动。亚运村街道在规划设计中,将道路施工、绿化养护、道路照明、停车管理进行了统筹考虑。在考虑居民出行习惯的基础上,对整条道路按照双向路设置,小区南北行驶的车辆,可以通过北辰西一路行驶,而不用全部通过安翔西街,从而提升周边交通的顺畅程度。同时,为了缓解老旧小区和写字楼的停车难题,在打通的道路沿线两边施划了64个停车位。随着断头路的打通,北辰西一路与安翔路、安翔北路、安翔西路形成了通达顺畅的交通微循环,附近居民出行更为便利。硬路肩反开挖段水稳结构大厚度连铺连压整体成型技术——
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