二阶反应型桥面防水粘结剂它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。二阶反应型桥面防水粘结剂主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

二阶反应型桥面防水粘结剂无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

二阶反应型桥面防水粘结剂不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

工艺简介

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道桥面防水施工是为了提高桥梁结构耐久性，防止桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀等事故的发生。其过程分为基层处理、抛丸施工、底涂施工、防水层施工四步。

基层处理：在保证梁面高程的前提下，满足轨道专ye相关要求，为二阶反应型桥面防水粘结剂施工提供合格的基面。

抛丸施工：使用抛丸处理梁面，可使梁面粗糙均匀，不会破坏原基面结构和平整度；完全去除浮浆和起砂，达到创面，但同时不会造成骨料的松动和微裂纹；一次性施工，不需要清理，没有环境污染；提前暴露混凝土缺陷；同时达到宏观纹理和微观纹理要求，适合各种防水涂装、铺装工艺；为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。

底涂施工：涂装在混凝土表面，起到封闭、排除气体、增加二阶反应型桥面防水粘结剂与基层附着力的作用。

防水层施工：使用二阶反应型桥面防水粘结剂喷涂设备在已施工完底涂的梁面喷涂二阶反应型桥面防水粘结剂，形成的防水层。

基层验收标准

高程：梁端1.45m范围(跨中及支座处加高平台顶面中心线位置)内不允许出现正误差。桥面高程允许误差±7mm。高程测量按照CPⅢ高程上桥方法引测水准点进行水准测量。

平整度：梁面65mm加高平台平整度不大于3mm/4m。使用4m尺测量（每次重叠1m），每桥面分四条线（每底座板中心左右各0.5m处）测量检查。对不能满足3mm/4m要求，但在8mm/4m范围内的，可用1m尺复测检查，应满足2mm/1m要求，且梁面其他部位的表面应基本平顺、无明显不平整现象。梁端15mm加高平台要求为2mm/1m。对不能满足要求的，对梁面进行整修处理，直至达标。在修补过程中，超di处先进行凿毛处理，然后采用聚合物砂浆填充，待砂浆满足一定强度后用打磨机磨平；非常高处采用打磨机打磨。

其他基层验收：相邻梁端高差不大于10mm，用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行测量）；梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽高层度50mm，偏差±2mm，固定支座端只允许出现负误差，即0至-2mm，齿槽内应全部凿毛出新面，不得修补，确保底座板混凝土与其结合良好。

抛丸工序采用专项使用带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备进行施工，并配备同步清除浮浆及吸尘功能的设备。正式施工前应实验确定丸料规格、丸料流量及行进速度等参数。建议采用S390型丸料，以大限度的暴露梁面缺陷。对于抛丸机无法作业的区域，应使用角磨机清理，应注意不得打磨沟痕。

抛丸施工完成后，基层表面的缺陷全部暴露出来，局部会出现较大的孔洞气泡，应使用专门的聚氨酯腻子局部进行修补，将基层较大的孔洞及气泡封闭。梁面修补必须做到密实、平整、坚硬，满足防水层施工技术条件要求。

底涂施工

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，采用吸尘器对梁面进行一体的吸尘，保证其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为d一次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次二阶反应型桥面防水粘结剂施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，保证基层含水率小于百分之七。

防水层施工

喷涂二阶反应型桥面防水粘结剂仅适合于干燥、温暖环境中的工，施工时温度在5～35℃、相对湿度宜在75%以下,温度大于露点温度3℃以上。

二阶反应型桥面防水粘结剂喷涂分为手工喷涂与机械喷涂两种。

人工喷涂：手工喷涂即为人工手持喷qiang喷涂二阶反应型桥面防水粘结剂，该方法要求喷具有丰富的喷涂经验，能够以合理的速度均匀的喷涂聚脲，在达到喷涂厚度的同时保证二阶反应型桥面防水粘结剂表面平整光滑。

洒布车喷涂：机械喷涂即将喷头固定于往复机上，通过实验确定往复机的走行速度与往复机的摆动速度，从而均匀的喷涂二阶反应型桥面防水粘结剂于梁面，一般说来，机械喷涂的二阶反应型桥面防水粘结剂表面较为平整，厚度容易控制。

为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，di一层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行di二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔超过6小时，则**对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-24小时之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺。

二阶反应型桥面防水粘结剂防水层成品的检测包括防水层外观检测、厚度检测、不透水性检测、粘结强度检测等，根据相关规定达到检测标准后方判定二阶反应型桥面防水粘结剂防水层合格。

二阶反应型桥面防水粘结剂施工结束后，对于已开封但未使用的二阶反应型桥面防水粘结剂应予以密封保存，喷qiang在超过一小时未使用的情况下可用汽油进行洗涤，防止堵塞.

莱施克二阶反应型桥面防水粘结剂点有：

1,粘结性能优良

在正常使用情况下,二阶反应型桥面防水粘结剂固化后与水泥混凝土桥面板,与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下（没有弯道,没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力（一般较大剪应力为0.4MPa左右）,同时,亦能满足长下坡,弯道地区的粘结力要求（一般较大剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2,防水性能优yue

二阶反应型桥面防水粘结剂固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。

3,抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人,车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4,环保

二阶反应型桥面防水粘结剂是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含农业生产体系溶剂,不会对环境造成任何危害。

5,施工方便

与其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。

公司主要经营纤维增强型道桥防水涂料,聚合物改性沥青防水涂料,道桥防水涂料,PB-I聚合物桥面防水涂料,反应型桥面防水涂料,二阶反应型桥面防水粘结材料,PB-2聚合物改性沥青防水涂料, 广州同固建材有限公司专ye从事道桥防水涂料(纤维增强型,聚合物改性沥青,PB-2聚合物改性沥青防水涂料,PB-I聚合物桥面,反应型桥面)、二阶反应型桥面防水粘结材料、建筑防水材料研发、生产、销售、施工为一体的专ye防水厂家,是各地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。