莱施克防水PB-1聚合物改性沥青防水涂料产品说明：

一、产品介绍

PB-1聚合物改性沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对石油沥青进行乳化改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。

PB-1聚合物改性沥青防水涂料主要技术指标：

依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求

PB型道桥**防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品属我国要点新产品、经我国多方部门相关人士观看，达到同类产品。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。该产品无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层。能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面较为理想的防水材料。

二、产品详情

产品名称 PB-1聚合物改性沥青防水涂料

产品型号 LSK-PB

产品形态单组份，棕黑色液态浆料

执行标准JC/T975-2005

三、产品优点

1、该防水层成膜快，防水效果好，价格低。

2、施工工艺简单，既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。

3、防水层粘接力，抗剪力强。

4、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

四、适用范围
产品**于高速公路桥梁、城市立交桥和***桥梁等防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。

高速公路、隧道防水层施工

五、施工工艺

1、基面准备

（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

2、基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

3、施工必需设备齐全、性能良好。

4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷d一遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂d二遍、d三遍，直到达到理想厚度。

六、 注意事项
1、本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

2、如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。

3、材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。

七、参考用量
防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

八、保质期:

在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。

九、包装规格:

1、产品规格

50L单组份浆料

PB-1聚合物改性沥青防水涂料产品规格与包装样式

2、包装材料

外包装塑料桶装。

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