GH4145镍基变形高温合金

中国牌号：GH145/GH4145

美国牌号：InconelX-750

德国牌号：NiCr15Fe7TiAl

一、 GH4145(GH145)高温合金概述：

GH4145(GH145)合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍 基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具 有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形 性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件、在 540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有 板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

二、GH4145(GH145)高温合金化学成分：

三、GH4145(GH145)高温合金物理及力学性能：

四、GH4145(GH145)高温合金应用领域：

该合金在高温环境下具有良好的耐蚀性和蠕变断裂强度 ,力学性能好 ,应用十分广泛 , 980℃以下有足够的强度及抗腐蚀抗氧化性 。

1. 制造高温下工作的弹簧 ,螺栓 ;燃气涡轮机上的转子叶片 ,叶轮和其它结构件 ;

2. 火箭发动机上的推力室 ;

3. 飞机上的反推力装置 ;

4. 大型的高压容器 ;

5. 弹性气封片,密封模片。

五、GH4145(GH145)高温合金品种规格与供应状态：

1、品种分类：GH4145无缝管、GH4145钢板、GH4145圆钢、GH4145锻件、GH4145法兰、GH4145圆环、GH4145焊管、GH4145钢带、GH4145丝材及配套GH4145焊材。

2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

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浅谈高温合金的切削加工

[摘要]高温合金是现代航天、航空、航海及核工业上必需的金属材料，高温合金的切削加工是现代机械加工技术中一个难点。本文**简要介绍了高温合金切削加工的特点，然后介绍了高温合金的车削加工中刀具的选择及其加工中应注意的若干问题。

高温合金是多组元的复杂合金，能高温氧化气氛及燃气腐蚀条件下工作，具有优良的热强性能，热稳定性能及热疲劳性能。高温合金主要用于航空涡轮发动机，航天发动机的耐热零部件，特别是火焰筒、涡轮叶片、导向叶片及涡轮盘是高温合金应用的典型零件。

高温合金切削加工的特点

1、切削加工性差高温合金的相对切削加工性均很差,Kv约在0.2~0.5之间，合金中的强化相越多，分散程度越大，热强性能越好，切削加工性就越差。高温合金的加工由易→难顺序为:

变形高温合金

GH4034-→GH2036-→GH2132-→GH2135-→GH1I40- +GH3030- +GH4033-→GH4037→GH4049→GH4133.....

铸造高温合金

K211-→K214-→K40l→K406- +K64......

2、切削变形大

高温合金的塑性很大，有的延伸率δz40%，合金的奥氏体中固溶体晶格滑移系数多，塑性变形大，故切削变形系数大。如低速拉削变形Fe基高温合金GH2132时，其切削变形系数Nh约为45钢的1.5倍。

3、加工硬化倾向大

由于高温合金的塑性变形大，晶格会产生严重扭曲，在高温和高应力作用下不稳定的奥氏体将部分转变为马氏体，强化相也会从固溶体中分解出来呈弥散分布，加之化合物分解后的弥散分布，都将导致材料的表面强化和硬度的提高。切削加工后，高温合金的硬化程度可达200% ~ 500%。切削试验表明，切削速度vc和进给量f均对加工硬化有影响，vc越高，f越小，加工硬化越小。

4、切削力大，切削温度高

切削高温合金时切削力F的各项分力均大于45钢，也比不锈钢的切削力要大。切削高温合金时切削力的波动比切削合金钢大得多，伴随切削力的波动,极易引起振动。库切削高温合金时，由于材料本身的强度高、塑性变形大、切削力大、消耗功率大、产生的热量多，而它们的导热系数又较小，故切削温度比切削45钢和不锈钢都高很多。

5、刀具易磨损

切削高温合金时刀具磨损严重，这是由复合因素造成的。如:严重的加工硬化、合金中的各种硬质化合物及γ '相构成的微硬质点等都极易造成磨料磨损。磨损的形式常为边界磨损和沟纹磨损，边界磨损由工件待加工表面.上的冷硬层造成，沟纹磨损由加工表面刚形成的硬化层所致。

6、表面质量和精度不易保证

由于切削温度高，材料本身导热性能又很差，工件极易产生热变形，故精度不易保证。又因切削高温合金时刀具前角yo较小、vc较低时切屑常呈挤裂状，切削宽度方向也会有变形，会使表面粗糙度Ra加大。

参考文献——钱子亮,贾艳丽.高温合金材料冷加工技术[J].航空制造技术, 2004, (03) .