莱施克为的防水行业发展注入了新活力，长期以来，的防水市场一直没有前进，传统产品弊端种种，尤其是还没有经过多长时间，就会出现漏雨、漏水的发生，其苦恼程度可想而知。的防水需要新产品、需要新技术。

在上市的年就获得很好的销售业绩，被更多的使用在居民楼、隧道、桥梁、停车场、水库、大坝等场合中。为提升建筑物的寿命做出了很大的贡献，让的防水行业有了一个新的改革。

  
PB-1聚合物改性沥青防水涂料，是一种高分子复合材料，属家重点科技项目，经家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。采用特种产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面**防水涂料。

【产品特征】

1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

【适用范围】

     PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。【施工工艺】

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业风机将界面完全扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，需采用两次分次实施，常温下1次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 湖北：黄冈召开麻竹高速黄冈段复工建设协调推进会 7月11日，黄冈市副秘书长李德高到红安专题督办麻竹高速黄冈段复工工作，并主持召开建设协调推进会。市交通运输局局长周银芝、副局长王正高，省交投高路公司副总经理、项目公司经理徐佑方，红安县、麻城府，市局及市县交通、和协调部门、律师团队等有关人员参加。 会前，李德高一行察看了麻竹高速黄冈段沥青摊铺施工现场。会上，市交通运输局和省交投项目公司分别通报了项目复工工作进展有关情况，项目律师团队介绍新旧投人及施工各方法律关系和需要注意的重大事项，各参会单位负责人作了表态发言。 会议指出，自4月30日麻竹高速复工动员会以来，在项目参建各方的共同努力下，各项工作有序推进，目前已完成沥青中面层半幅摊铺13公里、隔离栅封网约10公里、护栏立柱施工33公里。但在项目复工推进过程中，依然面临着施工受阻、清算困难和收费站未腾退等突出问题，影响了项目通车目标的实现。 会议强调，要巩固复工成果，乘势而上，要坚持问题导向，合力攻坚。一是围绕年底建成通车目标，要齐心协力，大干三季度，推进工程进度。二是面对当前存在的困难和问题，要统一认识，做好充分的思想准备，及时研究制定切实可行的应对措施和办法。三是在复工推进过程中，参建各方要相互沟通，互通信息，加强协调，责任共担，同心同向，切实形成工作合力。四是多措并举解决好阻工、工程清算、收费站接管和“三改”工程遗留等问题，通过路地联动、市县联动、部门联动，及时应对处置各类矛盾和问题，积极营造良好的建设环境，确保项目按目标推进，确保社会和谐稳定。 下午，李德高一行还专程赶赴麻城参观麻安东高速举水河大桥施工现场及钢筋加工厂，与项目公司召开座谈会，研究解决项目建设征地拆迁等协调问题。

广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者第二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

付款信息：

客户自下单起预付30货款定金，货到当地付清尾款提货。

信息：

需要开具税的客户，请选择对公账户支付货款，普通可不打对公，另外开具普通需收3的税费，13点**需加收6的税费。

甘肃：渭武高速公路陇南段预计年底通车 渭（源）武（都）高速公路陇南段工程今年计划完成投18.9亿元，截止2019年6月底，已完成年计划投量的58.5%，占概算总投量的71.3%。后一项控制性工程秦峪隧道于7月6日全线贯通，配套设施正在紧张施工。陇南段境内总体工程将于年内完工，预计年底实现建成通车。 渭武高速公路是家高速公路网规划的兰州至海口家高速公路在甘肃省境内的重要组成部分，同时也是西北地区与西南地区间为便捷的交通要道，全线长约244公里，总投380.4亿元，其中陇南段途经宕昌阿坞、哈达铺、南河、何家堡、城关、新城子、临江堡、甘江头、亭、两河、沙湾等11个乡镇和武都区的角弓、石门2个乡镇，全长133.4公里，概算总投188亿元。 陇南段工程今年计划完成投18.9亿元，截止2019年6月底，已完成年计划投量的58.5%，占概算总投量的71.3%。其中，土建工程完成投占工程总投量的98.9%；桥梁和涵洞工程基本完成；隧道工程已完成总量的99.1%，后一项控制性工程秦峪隧道于7月6日全线贯通，配套设施正在紧张施工。路面工程已完成工程总投量的51.83%，底基层和基层工程已分别完成总量的79.1%、74.7%。房建工程累计完成工程总投量34.5%，其中基础工程已完成总量的84.4%。交通安全工程（含绿化）已累计完成总量的20%。陇南段境内总体工程将于年内完工，预计年底实现建成通车。

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