产品简介

FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁**防水材料，该涂料耐高温可达180，耐低温达-40，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

产品特点

该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

主要技术指标

施工工序

清理基层重点部位处理一遍防水层第二遍防水层第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）防水层养护摊铺沥青混凝土。

用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

注意事项

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5-35为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、保存期

50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月

fyt-1改进型桥面防水涂料工厂化生产

区域预制厂的建立可将构件制造过程实现"空中的工作放地上，地上的工作请到车间"， 从而提高专业化水平和质量管理的可控性，使构件的质量和稳定性得到保障。同时，也可以提高桥梁的耐久性，减少后期维护及运营费用。

从全生命周期看，钢结构桥梁的造价和耐久性优势更为突出。但在当前的体制机制下， 市场更为关注建造成本，这也成为钢结构桥梁推广的**障碍。建立区域预制场不仅有效降低钢桥建造成本，而且能够引领当地钢企转型升级，带动地方经济。