本公司电动机具有高效、节能、性能好、振动小、噪声低、寿命长、可靠性高、维护方便、起动转矩大等优点。安装尺寸和功率等级完全符合IEC标准。采用B级绝缘、外壳防护等级为IP44，冷却方式IC411。

电压·频率及工作方式:
频率：50赫兹，60赫兹
电压：380V/220，380/440，380/660V （变电压要订做） 
接法：功率在3千瓦及以下为Y接法，4千瓦及以上为△接法
工作方式：S1
绝缘等级： B 级、 F 级
防护等级：IP44，IP54或IP55
注：根据要求可采用进口轴承，驱动器固定轴承

使用条件：
本系列电动机在下列条件下可按额定功率连续运行：
①海拔：不超过1000米；
②环境空气温度随季节而变化，但不超过＋40℃。
 

1、电动机的安装

1．1安装前的准备工作
电动机开箱前应检查包装是否完整无损，有无受潮的现象，开罩后应小心清除电动机上的尘土和防锈层，仔细检查在运输过程中有无变形和损坏，紧固件有无松动或脱落，转子转动是否灵活，铭牌数据是否符合要求，并用500VMQ表测量高压电阻，绝缘电阻应不低于1MQ否则应对绕组进行干燥处理，但是处理温度不超过J20℃。



1．2电动机的安装场地和安装基础
电动机的安装场地海拔高度应不超过100()m；一般用途的电动机的安装场地要干燥、洁净，电动机周围应通风良好，与其它设备要留有一定的间隔，以便于检查，监视和清扫，环境温度在40℃以下，并需防止强烈的辐射；安装基础要坚固、结实，有一定的刚度，安装面应平整，以保证电机的平衡运行。

I．3电动机的接线
1．3．1电动机应妥善接地，接线盒内右下方及机座外壳有接地装置，必要时亦可利用电动机底脚或法兰盘紧固螺栓接地，以保证电动机的安全运行。

1．4电动机与机械负载的联接
1．4．1电动机可采用联轴器，正齿轴或皮带与负载机械联接，双轴伸电动机的风扇端只允许采用联轴器传动。
1．4．2采用联轴器联接时，电动机轴中心线与负载机械的轴中心线要重合，以免电动机在动行中产生强烈振动，联轴动和不正常的声音等。器的安装偏差为：2极电动机允许偏差0．015mm，4、6、8极电动机偏差0．04mm。
1．4．3立式安装的电动机，轴伸只允许采用联轴器与机械负载联接。

2、电动机的起动



2．1电动机起动前的检查
2．1．1新安装或停用三个月以上的电动机起动前应检查绝缘电阻，测得绝缘电阻值不小于1MQ。
2．1．2检查电动机的紧固螺钉是否拧紧，轴承是否缺油，电动机的接线是否符合要求，外壳是否可靠接地或接零。
2．1．3检查联轴器的螺钉和销钉是否紧固，皮带联接处是否良好，松紧是否合适，机组转动是否灵活，有无卡位，窜动和不正常的声音等。
2．1．4检查熔断器的额定电流是否符合要求，安装是否牢固可靠。
2．1．5检查起动设备接线是否正确，起动装置是否灵活，触点接触是否良好，起动设备的金属处壳是否可靠接地或接零。
2．1．6检查三相电源电压是否正常，电压是否过高过低或三相电压不对称等。
2．1．7上述任何一项有问题，都必须彻底解决，在确认准备工作无误时方可起动。



2．2起动时的注意事项
2．2．1电动机允许满压起动或降压起动(用电抗或Y一△)，但应注意满压起动时大约5—7倍额定电流，降压启动时转距与电压平方成正比，当电网容量不足时，宜采用降压启动，而当静负载相当大时，可采用满压起动。
2．2．2当电源相序A、B、C分别与接线板线柱Ul、V1、w．相对应时，电动机的转向从主轴端视之为顺时针。
2．2．3电动机一般应有热保护装置，根据电动机的额定电流，调整保护装置的整定值。
2．2．4合闸后，若电动机不转，应迅速、果断地拉闸，以免烧毁电动机。
2．2．5电动机起动后注意观察传动装置，生产机械及线路电压电流，若有异常现象，应立即停机查明故障并排除之后，方可重新合闸起动。
2．2．6按电动机的技术要求，限制电动机连续起动次数，一般空载连续起动不超过3次，电动机长期运行至热态，停机后起动，不得超过2次。
2．2．7若干台电动机由同一台变压器供电时，不能同时起动，应由大到小逐台起动。

3、电动机的运行

3．1电动机在运行过程中，表面应保持常清洁，进风口不毙尘土纤维的阻碍。
3．2电源频率与额定频率偏差不得超过l％；电源电压与额定电压偏差不超过5％。
3．3电动机的电流不允许超过额定电流10％。
3．4连续工作的电动机不允许长期过载运行。
3．5电动机空载或负载运行时不应有断续或异常的声音或振动。
3．6当电动机的热保护装置和短路保护装置连续发生动作时应检查故障原因(是来自电动机还是来自超负荷或是因为保护装置整定值太低)，待消除故障后方可投入运行。
3．7运行过程中，用温度计测量机壳的温升，一般不超过75℃。
3．8应保证电动机轴承运行过程中的良好润滑，一般电动机运行2()00H左右，即应补充或更换润滑指(封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑脂)。如果发现轴承过热(一般轴承温升应不超过95℃)或润滑脂变质，应及时更换润滑脂，更换时应先清除旧的润滑脂，再用汽油洗净轴承及轴承盖的油
脂，然后将ZI一3锂基润滑脂填充轴承内外圈之间空腔的l／2(2极)或2／3(4、6、8极)。
3．9当轴承游隙达到下列极限磨损游隙数值时，即应及时更换轴承。mm
┏━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━┓
┃轴承内径┃20～30┃35～50┃55～80┃85～120┃┃
┣━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━┫
┃极限磨损游隙 ┃0．1┃0．15┃0．2┃0．3┃┃
┗━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━┛
3．10停机处理
当电动机运行过程中发现以下情况时，应立即停机处理
(1)发生人身触电事故。
(2)电动机或起动装置上冒烟起火。
(3)电动机剧烈振动。
(4)轴承剧烈发热。
(5)电动机发生窜轴、扫膛、转速突然下降、温度迅速上升。

4、电动机的贮存和运输
4．1电动机的贮存应保持干燥，避免周围环境温度的急剧变化。
4．2电动机的贮存不宜堆积过高，以免影响通风及损坏下层电动机的包装。
4．3贮存及运输中应防止电动机倾斜。