纤维增强型桥面防水材料厂家 专业桥面防水施工公司

一、产品简介
纤维增强型桥面防水涂料无、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可收路桥面层应力和噪音，做为应力的收层；由于本身有一定的性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。                                                                        

                      技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

二、产品特性
1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。
2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。
3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。
5、防水层的抗老化性能好。

三、适用范围
适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

四、施工工艺 
施工工序：

一．用于水泥混泥土表面的施工流程

1、 施工前的基面处理

   新建混泥土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）、先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）、可用专业风机将界面完全扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

  (2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由工作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时后，即可进行沥青层的施工。

六、包装，储运
50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
无不易燃，可按一般运输方式运输。
贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒 

货物运输承诺：用户打全款或者预付订金款一到达，公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近，拥有全发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天内到货，其它区域基本4-5天到货。货物发出后，们会告知用户货已经发出，并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪，解决用户的后顾之忧！

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2019年，自治区计划安排公路建设项目40个，完成公路交通运输固定资产投资526.33亿元，其中：厅本级374.96亿元，各地州市151.37亿元。1-5月交通固定资产投资力度持续加大，累计完成投资105.52亿元、完成计划任务的20%、同比增长113.7%。其中，分单位来看，厅本级完成80.86亿元、各地州市交通运输局完成24.66亿元；分项目来看，高速公路完成55.62亿元、普通省道完成20.98亿元、农村公路完成18.11亿元、其项目完成10.81亿元。 

 
广东：调顺跨海大桥主桥转入水上施工阶段 6月5日凌晨5点，随着后一方水下混凝土的顺利灌注，调顺跨海大桥90号主墩顺利完成围堰封底。标志着大桥主桥施工转向水上施工阶段，大桥建设取得重要进展。 “现在90号、91号两个主墩都顺利封底，后面就快了！”调顺跨海大桥副经理蒋稳齐告诉记者：“自5月14日，91号主墩围堰封底成功，目前只剩下4根桩头破除，便可进行下一步承台施工；届时91号主墩破桩头的机械将转全部移至90号主墩，实现两个主墩间同时作业和交叉作业相结合，快速推进主桥整体施工。” 自五月以来，湛江的天气每天都在烈日与暴雨间来回“游走”，坚守在大桥上的一线建设者，身上的衣服便再也没干过了。为赶在台风季前完成主桥承台施工，确保工程建设进度，项目全体员工齐心协力，战高温、斗酷暑，把雨天当晴天干，把一天当两天干。很多外地人不适应湛江潮湿闷热的天气，身上开始长起了痱子，但就是在这样的环境下，在端午佳节即将来临时，在孩子马上参加，却没有一个人“临阵脱逃”。 “实在走不开啊！”来自甘肃白银的模板工蔺师傅感慨道：“前些日子就答应这几天回家陪，现在又‘爽约’了。大桥建设现在正是抢工期的时候，主桥施工更是重中之重，每天24小时加班加点的往前赶，们模板工又是‘一个萝卜一个坑儿’，走一个，就会影响别人干活。只能等后，接到湛江来玩玩，弥补一下，顺便带