京雄高速公路河北段施工开始招标，预计下半年开工！ 7月15日，河北省高速公路京雄临时筹建处发布北京至雄安新区高速公路河北段（以下简称“京雄高速公路河北段”）主体工程施工招标公告和施工理招标公告，该段路线全长75.032公里。 京雄高速公路河北段初步设计文件日前已获省发改委批复，预计下半年开工建设。 京雄高速公路是新区连接北京的客运主通道，也是新区对外联络的快速通道。主线起自北京市西南五环，经房山区、涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，至雄安新区与既有荣乌高速相接，全长约100公里。 京雄高速公路河北段由主线和大兴机场北线高速支线京冀界至主线段（以下简称支线）组成，路线全长75.032公里。主线起自涿州市东大兴庄村北京冀界处，与京雄高速公路北京段相接，经固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区容城县张市村南，路线长69.462公里。主线起点至泗庄枢纽互通段采用双向八车道高速公路标准，主线泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，设计速度均为120公里/小时。支线起自京冀界（永定河），与北京段顺接，止于义和庄乡北与主线相接，路线长5.570公里。支线全段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。根据公告，计划工期为26个月。 据介绍，按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，京雄高速公路打造便捷、安全、绿色、智能、现代化交通体系，建设智能驾驶**车道，实现车路协同，为自动驾驶提供基础条件。同时，针对该条路也在进行基础设施数字化、智慧收费方面的研究。 在绿色生态方面，考虑到路线穿越了永定河和小清河等风景区，设计上采用大跨径的高架桥，尽量减少桥墩的设置，并将桥下空间恢复成城市绿地，减少对景观的干扰、破坏；同时，路面雨水也单独收集排放。京雄高速沿线有多个居住区域，为了尽量远离这些居住区，京雄高速在布线时尽量与京石客专并线，减少了对地块的分隔。 雄安新区将构建快捷交通网，完善与外部连通的高速公路、干线公路网。着力打造“四纵三横”区域高速公路网，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速；“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。

PB-1聚合物改性沥青防水涂料

莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料，是一种高分子复合材料，属家重点科技项目，经家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。采用特种产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面**防水涂料。

【产品特征】

1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

【适用范围】

     PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。【施工工艺】

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业风机将界面完全扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，需采用两次分次实施，常温下1次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者第二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

浙江：省重点项目S329（55省道）庆元县兰溪桥段改建工程计划8月底实现临时保通 省重点项目S329（55省道）庆元县兰溪桥段改建工程计划8月底实现临时保通。 据悉，S329（55省道）庆元县兰溪桥段改建工程作为省重点建设项目，起点与55省道菊水至松源段公路改建工程（在建）顺接，路线沿向东布线，从应岭尾村穿村而过，经应岭尾隧道后，由照田圩大桥跨越杨楼溪至老路，终点与S329（55省道）续接，路线全长3.719千米，设计速度60千米/时，路基宽度12米，工程概算2.28亿元。项目计划于今年8月底实现桥隧临时通车，12月底完成全线主体工程建设任务。 该项制梁场地处湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县沱江镇境内，占地面积114亩，承担新建张吉怀高速铁路站前工程8标段200榀箱梁预制架设任务。制梁场规划设计了5个32米箱梁制梁台座，大存梁能力达60榀。 承担施工任务的中铁五局六公司秉持“绿色智能精品”的张吉怀高速铁路建设理念，充分利用凤凰车站建设用地，因地制宜，多次变更优化建设方案。同时，参建员工发扬铺架王牌精神，克服场地移交滞后、交叉施工干扰大、暴雪冻天气等困难，先后完成了办公生活区、生产区、存梁区建设，确保了榀箱梁按时完成架设。 张吉怀高速铁路起于张家界西站，途经永顺县、吉市、凤凰县、麻阳苗族自治县，止于怀化南客站，线路全长约246公里，设计高时速350公里，预计2021年建成通车，届时将进一步完善湖南西部的高铁路网，对促进湘西地区旅游经济发展起到巨大的推动作用。