记者昨日（22日）从荆州区郢城镇获悉，引江济汉通航工程干渠上的草郊公路桥桩基已全部建成，目前梁吊任务已过半，该桥预计2013年8月份竣工。
引江济汉通航工程于2009年底开工，是一条在建的现代化的大运河，在荆州区郢城镇经过3个村，需较好性征地899亩，并建有一座草郊公路桥，该桥毗邻海子湖，已于今年3月份开工，建成后将横跨引江济汉通航工程干渠。据悉，草郊公路桥及连接线工程路线全长1473米，路面宽12米，盖板涵3道，圆管涵1道，主桥上部结构采用挂篮悬浇逐段施工。记者昨在草郊公路桥施工现场看到，草郊公路桥桩基已建成，并开始浇筑桥面了，现场机器轰鸣，大型作业机正挥舞着长臂，不断有砂石运到现场，钢筋加工区和预制梁区，工人们忙得热火朝天，放眼望去，南部桥面水泥浇筑已完成，并逐步向北面开始浇筑推进。
                             
                 
                  AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标            

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

**对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用专项使用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对防水粘结材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2  二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

  浙江：金丽温高速公路东延线项目初步设计通过省发改委和省交通运输厅的联合审查 金丽温高速公路东延线项目初步设计通过省发改委和省交通运输厅的联合审查。该项目线路基本位于温州市区，靠近三垟湿地、穿越瑶溪风景区等自然旅游景观，在设计上充分运用“绿色公路、品质工程”理念。一是实施预制装配化，提高高速公路项目建设工厂化水平。该项目全长约22公里，其中桥梁占线路总长的67%，桥梁上部结构预制装配化率将达到87%，下部结构预制装配化率将达到35%，属于该市采用桥梁装配化的高速公路。桥梁预制装配化可有效降低施工对交通的影响，强化工程质量控制，提高施工效率，大大减少工程对环境的影响。二是上下空间共建，节约土地缺少资源。本项目部分桥梁与环山北路、通海大道等地方道路共线使用约7公里，充分利用桥下空间，有效节约土地。金丽温高速公路东延线项目建成后，将与绕城高速、甬台温高速、金丽温高速、甬台温高速复线在温州城区构成“田”字型高速公路网络格局，可充分发挥整体路网效益，促进区域经济和社会发展。