应用范围 
灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固,飞机跑道的抢修,核电设备的固定,
路桥工程的加固,机器底座,钢结构与地基怀口,设备基础的二次灌浆
,栽埋钢筋,混凝土结构加固和改造,旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安装,
轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,墙体结构的加厚及漏渗水的修复
,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种道路,桥梁,隧道,机场等抢修工程。
基础处理 
清扫设备基础表面,不得有碎石,浮浆,灰尘,油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h,应清积水。 
2． 确定灌浆方式 
根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,由于灌浆料具有很好的流动性能,一般情况下,用"自重法灌浆"即可,即将浆料直接自模板口灌入,
完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大,结构特复杂或空间很小而距离很远时,
可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。 
3． 支模 
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板,模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm,模板须支设严密,稳固,以防松动,漏浆。 
4． 灌浆料的搅拌 
按产品合格证上的水料比确定加水量,拌和用水应采用饮用水,水温以5～40℃为宜,可采
用机械或员工搅拌。采用机械搅拌时,搅拌时间一般为1～2分钟。采用搅拌时,宜先加入2/3的
用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。 
5． 灌浆 
灌浆施工时应符合下列要求： 
1）浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。 
2）灌浆开始后,须连续进行,不能间断,并应尽可能缩短灌浆时间。 
3）在灌浆过程中不宜振捣,要时可用竹板条等进行拉动导流。 
4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。 
5）较长设备或轨道基础的灌浆,应采用分段施工。每段长度以7m为宜。 
6）灌浆过程中如发现表面有泌水现象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。 
7）设备基础灌浆完毕后,要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。 
8）在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。 
9）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右,施工规则：

1、预处理及预备工作

①对灌浆料部位预先清除孔中杂物，灌浆前24小时水湿润，灌注前1小时应吸除积水。

②清除螺栓（或钢筋）表面油污及铁锈，并调整定位。

③使用钢模板、塑胶模板、木模板支护方法与一般工程要求相同。可用胶带密
封板缝，以防止板缝漏浆。

④如在旧混凝土基面上灌浆，旧混凝土强度不得低于20MPa，并预先将旧混
凝土基面凿毛，涂刷一薄层净浆，用户要求时，本公司可提供混凝土界面剂。

⑤要时需预留排气孔。

⑥冬季施工时，—10℃以下时应采取措施提高环境湿度。

2、灌注方式

应根据工程实际情况确定灌注方式，对砂浆和混凝土可采用自重法、高位漏斗
法、溜槽法，对净浆采用压力灌注法（除抹面层外），当施工需要的流动度
（坍塌度）不太大时，也可采用一般工程的浇筑方式。

3、拌合

①根据设计配合比，称量各种原材料，加水拌合，用搅拌机拌合时，时间90
秒~120秒。人工拌合时，水可分二次加入，拌合时间3min~4min。可根据
施工要求的流动度（坍塌度）调整加水量，用水量一般每袋为6.5斤（13%）
。每立方米的产品用量是2400㎏。

②冬季施工可用不超过50℃的温水拌合。

4、灌注

按预先确定的灌注方式进行灌注，灌注应连续进行，在初凝前灌注完毕。二
次灌浆时应从一侧或相邻的两侧点多下点料，直至从另一侧溢出为止。

5、振捣

①对大流动性灌浆材料严禁振捣与插捣，防止离析、泌水。

②当孔深过大，布筋较密或工程体积较大时，可分层进行。用竹板条拉动导
流、排气，允许适当敲击模板，但须在前一层初凝前就紧接着浇筑下一层。

6、养护

① 春、夏、秋季施工时。使用早强型，浇注完毕后约30min（终凝后）即进
行保湿养护，可以洒水并覆盖塑料薄膜或湿草甸,也可以蓄水养护。当整体浇
注大型设备基础时，应采用保温、保湿联合养护。使用普通型灌浆材料时，可
在终凝后、表面开始硬化时实施养护。

② 15℃以下环境温度施工时，应采取保温、保湿联合养护。

③ 冬季施工时，浇注完毕后，即覆盖塑料薄膜保水，然后覆盖2~3层草栅或岩
棉被等保温。

④ 养护期3~7天。

7、拆模

使用早强型灌浆材料时，春、夏、秋季施工1~3天后可以拆模，使用早强型灌浆
材料冬季施工或使用普通型灌浆材料时，拆模时间不少于7天。