| 不透水性 | 不透水 | 材质 | 高聚物改性沥青 |
|---|---|---|---|
| 形态 | 层状 | 形状 | 卷板 |
| 规格 | 4.5mm | 防水产品类别 | 其他 |
铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材是以长纤聚酯毡为胎基，以SBS作为主改性剂，以多种特殊功能改性剂为辅助，经特殊工艺配制而成，两面覆以细砂的铁路**防水卷材。该产品针对道路、桥梁的防水特性，在配方中添加了多种功能助剂，增强了胶质的粘结性能，同时提高了材料的耐疲劳、抗剪切等性能,并运用科学的“偏胎”设计，使防水层更可靠，产品通过CRCC认证,是普通道桥用卷材的升级产品。
· 与基层粘结强度高。
· 优异胶质与高强胎基组合，抵抗热集料的摊铺和碾压。
· 粘结性、耐高温及抗剪切性优异。
· 抗拉强度高、延伸率大、对基层变形适应能力强。
· 耐酸碱盐、耐寒、耐水压、耐老化及施工性能好，冷热地区均适用。
用于各种非外露的铁路混凝土桥梁的桥面防水，涵洞、隧道等有保护层的建筑工程防水。
厚度（mm）
4.5
· 运输途中或贮存期间,宜单层立放,如平放,不应超过三层。
· 卷材产品避免日晒雨淋,不应与有损卷材质量或影响卷材性能的物质接触,并远离热源。
· 在正常运输贮存条件下，产品贮存期自生产之日起至少为一年。
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