当压力下降后车轮加速太快时,ECU便切断通往电磁阀的电流,主缸和轮缸再次相通,主缸中的高压制动液再次进入轮缸,使制动压力增加。
于"保压"位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中的制动压力保持一定。
气分离器,是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置,油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。
1、油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件,高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作,且滤芯寿命可达数千小时。
2、油气分离器从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换,否则增加压缩机运行成本(耗电)。
更换方法
寿力调节阀250017-280压力控制阀 LS16-60
1.内置机型:
1.空压机停机,关闭空压出口,打开泄水阀,确认系统无压力。
2.将油气桶上方的管路拆开,同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下。
3.拆除回油管。
4.拆下油气桶上的盖的固定螺栓,移开桶气桶上盖。
5.取下油气分离器换上新的油气分离器。
6.依拆开的反顺序装好。
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