本田GX16**冷式4冲程OHV发动机,能为您提供前进稳定的动力。作为全球**具独创设计理念的公司,Honda针对您的需求开发了这一款设计精致、重量轻的发动机。
· 气缸、空滤器、消音器、以及燃油箱的设计改良,使其具有重量轻、精致等特点更好地融合在产品里,更方便您搭载动力设备。
· OHV燃烧时所产生的强劲的动力与扭矩,并且大大的降低了燃油的消耗。
· 自动减压装置和晶体管磁体点火系统的采用使启动更加方便和可靠。
· 消音器和空滤的设计把噪音对环境的污染降低到了**低。
· 符合EPA和CARS环保要求。
GX160是Honda顶置式气门(OHV)发动机,具有卓越的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性。
Honda1983年推出了多用途顶置式气门(OHV)发动机,与侧置式发动机相比,Honda
GX发动机OHV在实际应用中已得到公认,它大大降低了燃油消耗,提高了动力输出,增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。
GX追求发动机的可能极限
OHV发动机**大输出功率5.5马力
· 理想的燃烧室形状、优良的吸排气效果,大幅度提高燃烧效率OHV构造,实现**大输出功率5.5马力。
· 专业的稳速器,减少由负荷变动引起的运转不均匀。
一贯顺畅的启动性
· 手拉往复式起动装置由于机械减压的机构,使女性也能轻松起动。
· 晶体管化点火装置的标准装备,发挥稳定的点火性能。
低燃耗、低油耗以及良好的经济性
· OHV构造独有的卓越燃烧功率,从而实现低燃耗。
· 改善冷却风通道,使冷却性能提高,从而使油耗进一步降低。
低重心设计;低振动
· 25°倾斜汽缸的低重心设计,从而降低发动机的整体的震动。
机身轻巧、紧凑、维护也简单
· 采用薄形手拉往复式起动机,实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性。
·
OHV顶置气门减少碳的堆积,汽缸头点检简单,外置的晶体管化点火系统不用进行触点点检,简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易。
GX160水平轴通用汽油机主要参数
发动机类型 风冷四冲程OHV,25°倾斜,单气缸,水平轴
气缸数-内径X冲程(mm) 68mmX45mm
总排量(cc) 163
压缩比 8.5:1
标定功率(ps/rpm) 4.0/3,600
**大扭矩(kgm/rpm) 1.1/2,500
旋转方向 左(以输出轴正面为准)
使用燃油 汽车用无铅汽油(93#以上)
燃油箱容量(l) 3.6
燃油消耗量(g/HP-h) 230(持续输出时)
润滑油量(l) 0.6
点火方式 晶体管化,无触点,磁电机点火
火花塞 NGK BP6ES/BPR6ES,ND WZOEP-ULWZOEPR-U
调速器 离心重锤式
润滑方式 压力飞溅式
空气滤清器 双式、干式、油浴、旋风滤、静音
净重(kg) 15.0
尺寸(长X宽X高)(mm) 312X362X335
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