桥梁充气芯膜橡胶充气芯模质量可靠交货及时 我厂生产的充气橡胶芯模专业生产企业，充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后，充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广,充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。⑴桥梁涵洞隧道充气芯模充气压力与充气芯模直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶芯模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。⑵桥梁涵洞隧道充气芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。桥梁涵洞隧道充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶芯模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。桥梁涵洞隧道充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。橡胶芯模一般循环使用片梁，桥梁涵洞隧道充气芯模就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益 .厂家电话  0318-5229811手机   15350805855