隧道防火涂料特点
1、隧道
防火涂料不含
石棉及有害物质，生产、使用和施工后的
涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和
防水性能优越。
性能指标
主要性能指标（按GA98-2005标准检测）
|
项 目
|
技 术 指 标
|
|
|
灰白色颗粒、粉料混合物
|
|
干燥时间：表干≤
|
24h
|
|
干密度（kg/㎡）≤
|
650
|
|
粘结强度（Mpa）≥
|
0.2
|
|
耐水性
|
经720h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
|
|
耐碱性
|
经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
|
|
耐酸性
|
经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
|
|
耐冻融循环实验
|
经15次试验后，涂层不开裂、起层、脱落、变色
|
|
耐火性能
|
涂层厚度12－16mm±2mm，耐火时间为2小时
|
不同的耐火极限说明
|
耐火极限/h
|
1.5
|
2.0
|
2.5
|
3.0
|
3.5
|
|
涂层厚度/mm
|
10
|
18
|
23
|
27
|
30
|
防火机理
隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
(1)[3]本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道**防火涂料分类：饰面隧道**防火涂料；
木材隧道**防火涂料；
钢结构隧道**防火涂料。
施工方法
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于
4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
施工机具
砂浆搅拌机、**喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆**铁板、清洗用具、运输工具等。施工准备
（ 1 ）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿；
（ 2
）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面；
（ 3 ）漏水的地方一定要补漏止水。
基层施工
（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min
（一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状；
（ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；
（ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8
㎜；
（ 4 ）待**次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度；
（ 5
）因喷涂表面不够光滑，所以在**后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；
（ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。
表层施工
在基层基本干透成型后（约需 3d
），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前**好在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
养护
常规自然养护 28d ，养护条件与普通混凝土相同，涂层如有损伤，应及时修补。
施工注意事项
（ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；
（ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h
的不能再用；
（ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；
（ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
包装与贮运
1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装，每袋 40kg 。
2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存，有效贮存期为半年。
3
、本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。
