无溶剂乙烯基酯磷片漆 外壁漆 油罐外壁防腐油漆水性漆在铁路货车涂装中使用的过程 铁路运输在我国国民经济发展中有着极为重要的作用，铁路车辆腐蚀是影响车辆运输及使用寿命的重要因素。铁路货车腐蚀主要是指车体金属材料受环境介质的作用发生化学或电化学反应而造成对基材的破坏现象。 近年来由于铁路货车金属材料及其防护措施的不断改进，车体腐蚀显著减轻，**突出的表现是铁路货车车辆车体使用寿命和维修周期延长。减缓车体腐蚀主 要有2种方式：①提高车体本身材质的防腐性能，即采用耐候钢，可提高车体的耐蚀性；②提高车体金属的表面处理效果，增加防腐涂层并不断提高货车涂层的耐蚀防腐性能。随着我国经济技术的不断发展，环境保护方面也对铁路涂装提出了更高要求，铁路货车涂装技术必须向高防腐低污染方向发展，铁路货车水性漆也就逐渐开始发展试用。 铁路货车目前的主要涂装工艺过程如下：打砂表面处理→涂装预涂底漆→涂装防锈底漆→涂装车辆面漆。预涂底漆主要使用可焊性的醇酸类或环氧类油漆作为工序间的防锈，防锈底漆多用醇酸类或双组分环氧类底漆，面漆以厚浆醇酸漆为主。现用该涂装体系价格便宜，且具有良好的耐候性、防腐性以及良好的施工厚涂性，对施工环境要求较低，产品各方面性能良好。但该涂装体系所用涂料含有对人体有害的成分，且污染环境严重，受到当前社会发展环保要求的限制。水性漆是以水作为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，漆膜丰满、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、使用方便等特点。水性漆包括水溶性漆、水稀释性漆、水分散性漆3种。

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