材质 | 橡胶 | 产品类别 | 橡胶支座 |
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功能 | 抗震 | 规格 | 1*1 |
适用范围 | 公路桥梁 |
一、GPZ系列盆式橡胶支座
1.分类
a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX;
b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;
c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
2.适用温度范围
a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃;
b.耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号为F。
3.技术性能
a.支座竖向转角≥40′
b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%
c.摩擦系数:
常温型μ≤0.04
耐寒型μ≤0.06
支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰
二、GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座
1.分类
双向活动支座代号为SX;单向活动支座代号为DX;固定支座代号为GD
2.适用温度范围
常温型支座:适用于-25℃~+60℃;耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号为F
3.技术性能
a.支座转角≥0.02rad
b.竖向承载力0.8-60MN共分31级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%
c.摩擦系数:
常温型μ≤0.03
耐寒型μ≤0.06
支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰
三、QPZ系列盆式橡胶支座
1.分类
纵向活动支座代号为ZX;多向活动支座代号为DX;固定支座代号为GD
2.适用温度范围
常温型支座:适用于-25℃~+60℃;耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃代号为F
3.技术性能
支座竖向转角≥40′
竖向承载力1000-50000KN共分28级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%
支座位移量可根据工程需要变更,定货时用户提出要求即可
4.QPZ系列盆式橡胶支座构造特点:
活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。
纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。
纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但减少了重量,而且减少铸钢件数量。
支座设置防尘围板,减少灰尘侵入
五、SH-PZ系列盆式橡胶支座
SH-PZ分轼橡胶支座综合了QPZ和TPZ标系列的优点,为铁路桥梁**支座。
1、按使用性能分类:
a.单向活动支座;
b.固定支座。
2、技术性能:
a.支座允许转角为40。
b.支座设计反力为三级,纵向位移50mm,可承受设计反力10%的水平。
c.摩擦系数:活动支座摩擦系数为0.03μ-0.05μ。
3、支座采用的橡胶种类及性能:
当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶;当环境温度为-40℃~+60℃时,采用三元乙丙橡胶。
六、KPZ系列盆式橡胶支座
KPZ系列盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面结构独特,转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构,在梁端发生平面转动时,通过中间钢板的转动使之实现,特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部装有橡胶围裙,具有良好的防尘性能。
1、支座类型
a.单向型支座,代号为DX;
b.双向型支座,代号为SX;
c.固定型支座,代号为GD。
2、适用温度范围
a.常温型盆式支座;
b.耐寒型盆式支座。
七、GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座
GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座是参照JT391-1999"公路桥梁盆式橡胶支座"标准,并总结了TPZ-1抗震型盆式橡胶支座在钱塘江二桥(27500KN)、奉浦大桥(45000KN)和南京长江第二大桥(65000KN)的使用情况,依据交通部标准JTJ023"公路桥涵设计规范"设计而成,经我公司推广应用,得到了较好的社会效益。
0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡胶支座适用于8度地震区的公路、铁路、市政和城市轻轨桥梁。
1、分类:
a.单向活动支座,代号为DX;
b.双向活动支座,代号为SX;
c.固定支座,代号为GD。
2、特点:
a.GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成,上座板和减震钢板音构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。
b.GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板,通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接,便于支座的更换。
3、性能:
a.支座设计反力(竖向承载力)分31级
b.水平承载力
GD支座各方向的水平承载力为设计反力的20%,DX活动支座横桥向的水平力为设计反力的20%。
c.支座转角
支座设计转角为0.02rad。
GPZ(KZ)0.8~60MN特点:1、GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成,上座板和减震钢板构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。
2、GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板,通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接,便于支座的更换。
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论,由中交公路规划设计院开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。
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