一、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
C.0.1 混凝土弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法，试件标准养护时间为28d，按表5.2.2中所列检查频率，每工作班或每200m3混合料制备试样2组，每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
C.0.2 混凝土弯拉强度的合格标准
C.0.2.1 试件组数大于10组时，平均强度合格判断式为：
R=Rsz+Kσ
式中：R——合格判断强度（MPa）；
Rsz——设计弯拉强度（MPa） ；
K——合格判断系数（见附表3）；
σ——强度均方差。
附表3 合格判断系数
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试件组数n
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11～14
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15～19
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≥20
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K
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0.75
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0.70
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0.65
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当试件组数大于20组时，允许有一组强度小于0.85Rsz；，但不得小于0.75Rsz。高速公路和一级公路均不得小于0.85Rsz。
C.0.2.2 试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.05Rsz，任一组强度均不得小于0.85Rsz。
C.0.3 实测项目中，水泥混凝土弯拉强度评为合格时得满分，不合格时得零分。
二、公路水泥混凝土路面施工技术规范
(JTGF30-2003)
A.1混凝土弯拉强度评定方法
A.1.1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间28d，路面钻芯劈裂时间宜控制在28～56d以内，不掺粉煤灰宜用前者，掺粉煤灰宜用后者。不同等级公路路面混凝土弯拉强度应按表11.3.1所列检查频率取样，每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
A.1.2 混凝土弯拉强度的合格标准
试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为：
fcs =fr+Kσ
(A.1.2-1)
式中：
fcs—合格判定平均弯拉强度(MPa)；
fr—设计弯拉强度标准值(MPa)；
K—合格判定系数，按试件组数查附表A.1.2；
σ—弯拉强度统计均方差，可按式(A.1.2-2)计算：
σ＝cυfc
(A.1.2-2)
cυ—实测弯拉强度统计变异系数；
fc—实测弯拉强度统计平均值(MPa)。
附表A.1.2 合格判定系数
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试件组数n
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11～14
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15～19
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≥20
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K
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0.75
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0.70
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0.65
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当试件组数为11～19组时，允许有1组**小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.75fr。
当试件组数大于20组时，高速公路和一级公路**小弯拉强度fmin不得小于0.85fr，其他公路允许有一组**小弯拉强度fmin小于0.85fr，但不得小于0.75fr。
实测弯拉强度统计变异系数cυ值应符合设计要求。
A.1.3 当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs、**小弯拉强度fmin和统计变异系数cυ中有一个数据不符合上述要求时，应在不合格路段每车道每公里钻取3个以上ф150mm的岩芯，实测劈裂强度，通过各自工程的经验统计公式换算弯拉强度，其合格判定平均弯拉强度和fcs和**小值fmin必须合格，否则，应返工重铺。对二级及二级以下公路也可按式(11.4.2-1)或式(11.4.2-2)进行换算。
三、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87
第5.2.5条：混凝土合格强度的评定，应视检验组数多寡，分别按下列条件评定。
一、试件组数大于五组（民航机场路道，高速公路应大于10组）时：
1、混凝土合格强度按下式计算：
σ=σs+Kσ
式中：σ：混凝土合格强度（MPa）
σs：混凝土设计计算强度（MPa）
K：合格评定系数，按下表
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n
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5～9
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10～14
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15～24
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≥25
|
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K
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0.35
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0.45
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0.55
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0.65
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σ:强度均方差（MPa），如工期长，试验结果有明显的标准偏差，且决定配合比的强度时，是根据过去资料用标准偏差的，可用各自的标准偏差。
均方差计算公式：
（平均值）
2、任何一组试件的**小强度：公路、城市道路和厂矿道路试件组数大于25时，每25组允许有一组强度小于0.85σs，但不得小于0.75σs；民航机场道面，高速公路不得小于0.85σs。
二、公路、城市道路和厂矿道路试件组数等于或少于五组时:
1、试件平均强度不得小于1.05σs
2、任一组**小强度不得小于0.85σs
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