集成吊顶一次成型液压机的部件介绍:

1.主机为三梁四柱立式结构，它由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。

2.上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度.

3.主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套（导套）采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。

4.液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。

5.液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少整机漏油的发生

集成吊顶一次成型液压机的工作方式：
1.点动：按相应按钮即产生相应动作，松开则动作停止

2.手动：按相应按钮则产生相应动作直至极限位置

3.半自动：(1)定压控制:滑动梁快速下降→慢速下降→加压至电接点压力表DJ上限后保压延时→卸压→回程(**后停止)
(2)定程控制：滑动梁快速下降→慢速下降→加压当滑动梁碰到接近开关XK时发讯开始保压延时→卸压→回程(**后停止)

液压缸工艺：

1.缸底、钢筒、活塞、活塞杆整体锻打，材料：45#钢。

2.活塞导向套、支撑导向环镶注磷铜代替传统的尼龙材料，大大的提高了导向的稳定性和耐磨性。

3.活塞杆离了氮化，表面渗碳淬火，深度：0.03mm~0.04mm，电镀硬铬，层厚0.04mm~0.05mm。

4.立柱采用45#中碳钢，进行调质处理，表面淬火处理，电镀硬铬层厚0.04mm~0.05mm。