材质 | 其他 | 规格 | 100*500 mm |
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颜色 | 各种 | 款式 | 注塑 |
1车厢底板
超高分子聚乙烯因其自润滑性、耐磨、耐冲击、不粘着性等特性可以做成车厢底板。超高分子量聚乙烯化学性稳定,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀;
产品性能:耐磨性居塑料之冠
超高分子量聚乙烯板材产品应用:以耐磨性和耐冲击性为主的应用。纺织机械是UHMWPE**早应用的领域。目前,国外在每台纺织机械应用的UHMWPE零件平均有30件,如投梭器、打梭棒、齿轮、联结器、扫花杆、缓冲块、偏心轮、杆轴套、摆动后梁等耐冲击磨损零件。
产品包装:托盘+纸箱+保护膜
售后服务:在使用过程中出现任何质量问题,我们将在24小时内给您解决。
我们公司始终坚持质量**方针,树立顾客**思想,确保服务**要求,崇尚信誉**观念,实施全过程的质量控制,创造国内**水平的产品质量和服务质量,走质量效益型企业发展之路。热忱欢迎来人、来函洽谈订货,我们将为您提供满意的咨询和现场服务。谢谢合作!
如需更多的关于宁津县华润橡塑有限公司高密度聚乙烯(HDPE)板厂家供应的信息,欢迎随时来电。
2车厢底板
车厢底板是聚乙烯板的一种,但在聚乙烯板的加工过程中,配方上有所改变而成,它保留了聚乙烯板的自润滑效果和抗低温性能。又添加了二硫化钼和钙粉来增加车厢滑板的自身润滑和柔韧性以及耐磨性能。
车厢、 料仓、溜槽衬里:在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中,通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下,解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的**佳形式。
因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点:高耐磨和极低磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻;极低吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会在衬里壁上,特别是露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起;下料快不粘箱,超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。允许用于和食品接触的场合
船仓、车箱的衬里:一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。
产品包装:托盘+纸箱+保护膜
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3车厢底板
超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用,具有物超所值的独特优势。
高分子量聚乙烯车厢底板、自卸车车厢底板、自润滑、高耐磨车厢底板,经过高温高压成型,具有较好不粘性、耐磨性和抗冲击性并且有极低的吸水性。安装我公司生产的耐磨车厢板后,能做到物料一卸净,使车免于清理,可大大提高工作效率,缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净,有物料粘连车厢板的现象。
多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁安装我公司的耐磨板后一卸净车免清理,可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净/或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数,有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在车厢底板上。
产品包装:托盘+纸箱+保护膜
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