常规多级输油泵平衡机构是用平衡盘和平衡环来平衡轴向力，在一般工况的情况下，平衡盘和平衡环之间随着整个转子部件往两端自由游动会自动产生一个**佳的间隙来平衡轴向力。输油泵在工作中不是不是恒定的，随着工况不停的改变，使得泵的平衡力也不停的发生变化，整个转子部件往两端不停的窜动而引起平衡盘和平衡环两个面之间不停的开合，改变的频率越高，磨损就越快，转子部件的窜动量越来越大，当轴向间隙达到设备允许的**大值时，如果不及时更换平衡系统就会导致整个设备无法运行，甚至烧死 ，同时也改变了叶轮和导叶流道的对中性，泵的效率降低会明显，泵的震动和轴功率也会增加，电机温度也会随着平衡系统的磨损量上升，磨损量超过了叶轮和前盖板的理论间隙，叶轮前盖板和中段摩擦，轴功率大大增加，电机温度急剧升高，**后可能被烧毁。

两组叶轮对称结构的自平衡多级泵

1、两组叶轮对称布置的多级泵水流方向从**组叶轮末级经过导流管流入第二组叶轮的首级，再由第二组叶轮末级经过中间出水段排出。这种泵面对的问题是：1、水流经过外部的导流管就已产生了损失。

2、为了使第二组的首级叶轮进口压力降低，这种多级泵一般使用了一更泄压管，加大了容积损失。3、两组叶轮的磨机叶轮存在总压力一倍的压差，轴向力不可能完全平衡，残余的轴向力始终由轴承承受，并且随着泵级数增加，不平衡力会加大，机械故障会加剧。4、此种多级泵比常规多级泵和我公司自平衡泵轴要长一些，所以轴抗疲劳性要差。5、此种泵的维护维修比常规多级泵要麻烦，并且采购费用和维修费用要高得多。

奥凯泵业自平衡多级泵的平衡原理

此平衡系统的基本结构是：随着泵一起工作的自平衡系统与函体之间平衡腔里的压力调节环之间建立了压力调节室。平衡鼓在运行过程中抵抗转子产生不平衡轴向力，使之往平衡室一端微动，同时节流环也相应打开，平衡鼓与压力调整环环轴向间隙变小，当压力调整环的压力腔压力大于平衡鼓与叶轮之间的压力时，平衡鼓会往叶轮方向游动，同时节流环维持了**佳的轴向平衡力，整个平衡系统中的轴向力实现了完全平衡。     

通过调整定位轴承位置来实现自平衡系统**佳轴向间隙，为了适应泵在运行之中参数发生变化而打破平衡力，瞬间变化的不平衡轴向力由定位轴承承受。以保证泵能正常运行，

通过两个球轴承固定在轴承衬套里，衬套装在轴承体上，通过轴承体上的8个调整螺丝来调整整个转子部件的**近轴向间隙，它不受多级泵工况的微观变化，在工况微观变化的那一瞬间发生的轴向力由这两个轴承承受，所产生的热量通过轴承体冷却腔里面的循环冷却水来冷却（常温介质也可以不接冷却水）。调整间隙的方法是：开机达到泵所工作的工况3-5分钟后，松开连接轴承体的4个调整螺丝，泵的自平衡系统会自动运行到一个**佳位置，此时轴承的温升**低（用红外温度仪就可以测量），再固定这4个调整螺丝就可以了。整套系统操作维护非常简单实用，泵的使用寿命大大延长。

型号说明

ZYD46－50×5

ZYD-------表示自平衡输油泵型号

46--------表示流量（m3/h）

50--------表示单级扬程（m）

5---------表示泵级数

性能范围

流量Q＝6～850m3／h

扬程H＝24～1200m

ZD、ZDM、ZDF（或ZMD）型泵具有相同的性能参数和安装尺寸。

奥凯自平衡多级输油泵优势

1、本发明是新一代多级输油泵的平衡系统，已经完全克服了常规多级输油泵平衡系统的弊病：轴向力可以实现完全平衡，可以适应系统中压力、流量不停的改变。变频驱动对此种结构的泵没有影响，轴向无窜动，叶轮导叶流道的中心线始终重合，泵始终在高效区运行，综合机械性能更稳定。显著改善了普通多级泵难以解决的平衡盘、平衡环的磨损问题，但此泵的平衡系统能显著提高使用寿命，至少是普通多级泵3倍以上。大大的减少了机械密封的故障率，使用和安装均更为方便。增加了各种传感器，设备故障能提前预警，保证泵更加能高效安全的运行。

2、此种多级输油泵均采用了高效的水力模型，提高了水力效率，我公司开发的有些多级输油泵的水力效率已经接近了理论值，比行业多级泵的效率平均高3%-6%，大大的降低了容积损失。此种泵的综合效率要比行业常规多级泵要高8%以上。

3、此种泵结构简单、维护保养方便，费用低廉，可以在不改变原有常规多级泵安装尺寸基础上实现泵的更换。

泵的安装说明

本型泵安装时除满足一般要求外，还应注意以下几点：

安装泵的基础平面应用水平仪找平。基础水泥凝固后，应检查底座和地脚螺栓孔是否松动；

电机、泵和底座组装后，应严格检查泵轴和电机轴的同心度，保证两轴心线在同一水平线上；

电机和水泵组装时，应将泵联轴器端轴伸向外拉出，保证泵和电机两联轴器端面的轴向间隙值；

泵的吸入管路和压出管路应有各自的支架，泵只能承受自身内力，不能承受任何外力，以免将泵压坏。