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  MC优质耐磨尼龙板/棒-MC耐老化性尼龙-国产/进口尼龙_

MC尼龙是一种新型的聚酰胺类的工程塑料，由于它的优秀综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为机械零部件的重要材料，使用量日益扩大。

MC尼龙的性质：
（1）高强度，能够长时间承受负荷；
（2）良好的回弹性，能够弯曲不变形，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；
（3）耐磨自润滑性、提供了优于青铜、铸铁、碳钢和酚醛压板在无油或（脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；
（4）吸噪音、减震，MC尼龙模量比金属小的多，对震动的衰减大，提供了优于金属的防止噪音比效的实用途径。
（5）与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；
（6）低摩擦系数，提供了其在摩擦件上广泛应用可能；
（7）高化学稳定性，耐碱、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、无毒、无味、无锈的特点，为其广泛用在抗碱耐腐蚀、环保卫生、食品、纺织印染等等方面的机械零部件使用提供了优良条件；
（8）MC尼龙产品可根据用户需要做成各种颜色，不影响质量，而且美观大方。
（9）MC尼龙限在下列环境和介质中不可使用：
A、使用温度长期超过120℃
B、强酸、苯酚、、次氯酸钠、等。
1：MC 尼龙（象牙白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好，强度，刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。
 
??2：MC901 （蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。
 
??3：PA6+ 油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
 
??4：PA6+ 二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
 
??5：PA6+ 固体润滑剂（灰色）：采用有专利权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的**补充。
 
MC尼龙产品
MC尼龙机械加工及装配参考
    MC尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可类加工金属或有色金属材料方法加工，但方法上略有区别，
以下数据及其手段供参考。
    （一）、机械加工
    （1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不符合尺寸。
    （2）车刀前角应比车削钢件大些，车刀前角要比后角大些，前角为15?—25?，后角为15?C左右，仅用一般油即可，不必使用合具。
    （3）刨床加工时，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。
    （4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。
    （5）钻孔时，车床不超过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。
    （二）、装配
    （1）尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些，过盈量外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防
松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。
    （2）尼龙套和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保证足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。
    （3）衬套与座装配时应采用压入法