公路桥梁工程不宜运用带球冠或坡形的橡胶支座；4、当桥梁纵坡斜度不大于1%时，但应思考纵坡影响所需要的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或别的办法将梁底调平，保证支座平置。检查板式橡胶支座的装置施工图纸，首要留意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等首要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要留意预埋钢板的尺度和装置方位及方向。其容许误差规模宜为±10%。四氟滑板橡胶支座应水平装置。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应当涂放5201-2硅脂润滑油，装置后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。较板式橡胶支座具有更大的支承力和位移量，系用聚四氟乙烯、氯丁橡胶、不锈钢（或镀铬钢）滑板和钢材组合而成。聚四氟乙烯和不锈钢滑板间的摩擦系数很小( μ＝0.018～0.046)；氯丁橡胶被密封在钢盆内，处于三向受压应力状况，具有很高的容许承载力，且能灵敏转动；钢密封环用以避免橡胶被挤出盆外；橡胶密封圈用邵氏50度的氯丁橡胶制成，用来避免钢盆内橡胶的老化。以上是由橡胶支座厂家专业审核编辑,如有需要请咨询张经理电话。
