配件参数
品牌:英格索兰空压机进气阀
配件类型:阀件
配件件号:齐全
配件用途:气体传送
适用空压机机型:螺杆机
产品介绍
进气阀由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。回转式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈,开机时压缩机主机吸气,由于压差的原因,止回阀迅速打开;当停机时,压差失去后,受配重控制,止回阀能及时迅速的紧密关闭,确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制,根据控制气缸的活塞伸出长短,蝶阀打开或者关闭,从而调节压缩机进气量。
磨损的特征
在增压四冲程柴油机中,随着增压度的提高,平均有效压力也愈来愈高,进气阀和阀座的磨损也日趋严重。因此,国内外对进气阀和阀座的磨损逐步得到了重视,在某厂生产的12V180ZL型柴油机上也同样遇到了这个问题。经过数百小时的运转,不但阀座磨损剧烈及偏磨,而且气阀锥面也被造成严重的凹槽;**严重时,运转530小时,磨损量竟达2.38mm。
磨损原因
初步认为,磨损的主要原因是气阀和阀座之间产生与摩擦有关的的滑动。这种滑动是由于气阀和气缸盖产生挠曲变形而引起。在爆发压力的作用下,气阀压到阀座上的压力是很高的,可以设想,在很高的压力下,即使是很小的滑动,干摩擦也会引起磨损。同样,缸头、气阀有变形,为什么排气阀及阀座的磨损比进气阀要轻的多呢?这是因为排气阀和阀座的工作面上存在一层很薄的非金属层。这些东西是由残留在废气中的机油、灰末和烟粒组成。它使气阀和阀座工作面间不发生金属接触,从而使摩擦运动不致产生损坏作用,但在进气阀面上,由于增压空气的吹刷一方面阻止从气门导管吸入机油,另一方面将进气阀面和座面上的残留机油、灰末等吹刷干净,使之产生干摩擦而引起损坏。
改进措施
1增加气阀旋转机构
2减小各部分的变形
(1)缸头与机体间必须有垫片,并有一定的压缩量,以减少缸头底面的装配变形。
(2)减小进气阀盘的变形。
(3)加强阀座的刚度。
(4)提高缸头铸造质量,保证水腔通畅、尺寸正确,使缸头壁厚和温度分配均匀、冷却水充分(特别是阀区),并避免其局部沸腾。
有待进一步研究的地方
1进行比价精确的气缸头、气阀和阀座的温度测定,为改进缸头设计提供依据。
2进行缸头合金铸铁及各种气阀堆焊合金高温硬度和高温金相检验,以确定在气缸、气阀和阀座工作温度下,所用材料是否适宜。
3寻求更好的阀座材料及气阀堆焊合金,以适应今后更进一步强化的要求。
4试验确定合理的气阀旋转机构转速。
发货事项
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售后服务
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