HM1500防水涂料用法及施工方案

HM1500防水涂料适用于城市高架路,立交桥,跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路,市政交通工程配套设施,例：箱函管节,地下建筑物的外防水。

一,　HM1500防水涂料简介：

　 　 　 HM1500防水涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性,耐热性及粘结性,又具有与石油沥青制品良好的亲和性,适应在沥青混凝土高温条件下施工。HM1500防水涂料是以 沥青为基料,对沥青进行改性,加水配制而成的聚合物改性沥青水性防水涂料。HM1500防水涂料属 重点新产品经 部门鉴定,达到同类产品的 水平。HM1500防水涂料经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。

HM1500防水涂料水性防水涂料厂家无毒,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,HM1500防水涂料与玻璃短纤维复合施工,形成柔性桥面防水层；与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层。HM1500防水涂料能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命,是桥面理想的防水材料。

二,HM1500防水涂料特点：

1,冷施工：由于产品为单组份水性涂料,使用时不需要加热,无有害挥发气体产生,对人体无害,对环境没有污染,属于环保型产品。

2,施工简便,修补容易,产品粘度低,可以喷涂也可以涂刷；施工速度快,劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏,只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。

3,材料性能优异,成膜后延伸率大,抗裂性好,高温不流淌,低温不脆裂,耐温变性能好。

4,提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度　,延长了沥青混凝土使用寿命。

三,HM1500防水涂料施工指南值得大家注意：

1,在钢筋混凝土桥面板终凝前,应对板面进行拉毛处理。

2,当桥面混凝土强度达到70%以上,含水率不大于15%,表面无积水时,可进行防水层施工。

3,桥面板应平整,表面粗糙,整洁,不得有混凝土砂浆,垃圾,油污,不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。

4,防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。　

5,防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,一般以喷涂二道为宜。

　防水膜干膜厚度为1mm时,其用量为1.5-2.0kg/m2,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

　涂刷首遍涂料,一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂 遍,第三遍,直到达到理想厚

　近日，在韶新高速公路控制性工程——狮子山隧道施工的现场，工人正抢抓有利天气，加快推进各项施工建设。狮子山隧道位于翁源县官渡镇，采用双向六车道分离式隧道布置，左线设计长度2.824公里，右线设计长度2.847公里。受疫情耽误影响，项目部已重新对工期节点进行梳理，节点目标不动摇，并且已制定详细施工计划和保证措施，确保隧道按照要求按时贯通。

　　中铁四局韶新高速公路二分部项目经理周昊表示：“狮子山隧道左线目前完成了1.6公里，右线完成了1.5公里。要在今年12月底实现全隧贯通，工期压力还是存在的。我们现在采取的措施是加大物力人力投入，确保完成目标任务。”

　　作为韶新高速公路的关键性工程——松山隧道设计长度约7.97公里，这也是广东省目前**长的公路隧道。自今年3月复工复产以来，施工单位不断加大人员和设备的投入，并合理安排现场劳力部署，认真组织施工节点卡控，重点抓好各工序之间的衔接，确保施工稳步有序推进。

　　韶新高速公路起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路。项目路线全长约85公里，概算总投资128.99亿元。自2018年5月正式动工建设以来，各项施工任务进展顺利，目前累计完成投资约74亿元。