适用范围
? 适用于铁路、公路、桥梁、地下室、水池、冷库、地坪等高要求的防水防潮工程。
产品介绍
KS高铁**高强双组份聚氨酯防水涂料是由A、B两组份反应固化成膜,A组份是以聚醚和异氰酸酯等原料,经过缩聚反应得到的含有端异氰酸基的预聚体;B组份是由交联剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填充剂和颜料混合加工而成的液体。使用时将A、B组份按一定比例混合,搅拌均匀后,涂在需施工基面上,经数小时反应固化形成富有弹性、坚韧、又有耐久性的防水涂膜。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,施工于路桥后所形成的弹性高强涂膜,能经受路桥长期荷载运动,防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土碳化,大大延长路桥的使用寿命。
产品特点
? 喷涂法、刮涂法。
? 基层要求:清除基层表面浮浆和灰尘;表面不得有明水、油污等。
? 配料:按标准准确称量A、B,充分搅拌均匀,一次配料量应在20min内用完。
? 喷涂法施工时:设备应具有自动计量、混合和加热功能,出料温度在40±5℃
? 人工刮涂:采用人工涂刷配制涂料时,A和B两组份要用**设备充分搅拌均匀,用刮板将涂料均匀刮涂于基层表面,要求厚度一致。
? 用于做防水层的聚氨酯防水涂料,涂刷时应分2-3次进行,以防止气泡存于涂膜内,用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料,可一次刮涂到所需厚度直接粘贴防水卷材。
? 对挡碴墙、竖墙垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷,平面部位在其后涂刷。
产品分类
根据用途分为直接用作防水层的涂料和粘贴防水卷材的涂料。
参考用量
1.4kg-1.6kg/m2/mm
执行标准:TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》
注意事项
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