整机工作级别：A3；
机构工作级别：M4；
额定起吊能力：900t;
跨度：40.5~44.5m;
起升高度：10m-13m;
起升速度：0-0.5m/min(重载） 0-1.5m/(min)(空载）
适应路面：混凝土，沥青路面或压实的级配碎石路面；
整机质量：450t-560t
走路模式：纵行，横行，斜行。

900吨运架一体机采用”提梁、运梁、架设”三合-设计模式。用于高速铁路和客运专线32米、2 4米及20米预应力钢筋混凝土箱梁(如有需要还可架设跨度在20-32米之间的非标梁)运架作业。它可以提运整孔箱梁通过时速250km和时速350km的隧道，可以在隧道口甚至隧道内架梁，且与无隧道的架梁作业方法、程序相同;可以提运箱梁在便道、路基和已架好的箱梁，上行驶及架粱作业，对以上设施不造成任何危害;可以随时架设位于梁场两侧的任何一侧的桥梁，而不存在转场问题。与现有架桥机相比，它无需下导梁和任何辅助机具即可以顺利架梁，自重轻，形式简单，不需锚固，作业程序简便，效率高;整机变跨操作方便，对作业环境适应性强。

//www.hnysqzj.com