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对于大体积混凝土,零坍落度的材料用岩石填充和移土设备浇筑,江西修补料批发 南昌修补剂厂家 奥牌路面修补剂，而对于道路工程,则用带有夯实和振捣功能的刮板铺路机。混凝土的密实是外部的,而不是内部的,而且通常用振捣的滚筒。混凝土应该具有一定的强度以支撑滚筒和铺展设备,能够碾压水泥净浆料并使用不同程度的集料和各种水泥净浆。对于多层混凝土浇筑,如大体积混凝土,材料浇筑应该使得各层能够黏结在一起对于大体积混凝土,集料粒径一般限制在75mm内,因为更大粒径集料会增加配料的成本以及离析的可能性。但是,使用150mm (in.)的集料,在同等混凝土质量情况下,能够比75mm (3in. )集料混凝土节省近15%的水泥。奥牌路面修补剂，浇筑厚度应该**少为集料**大粒径的3倍。对道路混凝土,集料**大粒径通常为19mm或9.5m (3/4in.或3/8in)

有许多方法被用于配制碾压混凝土。这些是基于强度,试验配比以产生**经济、**密实的混凝土。粗集料经常混合达到理想的级配。配比取决于集料空隙、表面积和颗粒形状。碾压大体积混凝土的水泥含量比普通混凝土要小,而碾压路面混凝土中水泥含量接近于普通混凝土[50 ~ 190kg/m80~3201b/yd')]。由于碾压混凝土集料含量高、集料对需水量的影响效应,集料质量对混凝土抗压强度有重要影响。对于相同水泥含量,低强度集大型碾压混凝土工料取代高强度集料,混凝土强度可能降低50%。奥牌路面修补剂，除了在极为严酷的环境,否则碾压混凝土都有很高的抵抗水侵蚀能力以及极好的冻融循环耐久性。

碾压道路用混凝土可以用于单层浇筑,大型工程则在较大面积上多层浇筑。奥牌路面修补剂因为工程要求连续施工,施工速度比普通混凝土工程施工要快,在多层混凝土需要浇筑时,如大坝工程,施工人员需要在施工前准备好大量集料。

在北美地区的施工实践中,大体积碾压混凝土**常见的单层高度为300mm(12in. )。但是, 日本为0.5~1.0m (1.6~3. 2ft),每层混凝土运输并卸。