随着我国高速公路的快速修建, 不可避免地要修 筑诸多桥梁,特别是在云南、四川及贵州等多山地区。 桥面铺装与一般路面使用条件的差异导致其使用性能要求也有许多不同。由于我国目前在桥梁防水层方面 的研究较少,没有取得突破性进展 ,防水材料性能指标 参差不齐 ,但总体性能较差,导致桥面铺装出现较大面 积的推移和脱层等病害。究其原因, 主要是一些业主和施工单位对防水层的认识不够, 只强调防水层应具 备防水性能,而忽视其还应具备与水泥混泥土基层及沥青混凝土面层的粘结性能 ,或者将粘结强度指标定 得过低,并且往往未考虑高温时的粘结和剪切性能。鉴于此,重庆交通科研设计院与重庆市智翔铺道技术 工程有限公司通过综合调研, 从材料开发、性能研究入手,开发了桥面**的溶剂型防水涂料,并提出了相 应的技术要求。

一、产品简介

本产品由21世纪我国先进技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程都在采用溶剂型防水涂料。

二、产品特性

1、防水性能好：溶剂型防水涂料在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。

2、耐温程度高：溶剂型防水涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。

3、低温柔性范围广：在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。

4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。

5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。

6、抗疲劳能力优异：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开

裂。

7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。

8、抗老化性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用长达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。

9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。

10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。

11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

三、适用范围

溶剂型防水涂料适用于建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

四、注意事项

1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。

2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。

3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。

4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。

5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。

五、贮藏及包装

本产品应放在通风阴凉处，贮存时要注意密闭。净重：50公斤。

我公司专ye从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，与中铁、中建单位有多年合作经验，材料品质有保证，工程质量高，是zhongguo建筑行业AAA级信用企业，2016zhongguo建材企业500强。莱施克牌防水涂料成功项目有1、上海东海大桥在上海新建桥梁 2005年9月，2、贵阳市贵新高速公路江西坡大桥在贵阳旧桥维护2007年9月，3、重庆李家沱长江大桥在重庆旧桥维护 2008年12月 ，4、崇遵高速公路上153座桥梁在贵州旧桥维护2009年5月，5、广西南宁大桥在南宁新建桥梁 2009年6月，6、山西漪汾桥在太原新建桥梁 2009年6月，7、江西鄱阳湖大桥在九江旧桥维护2009年7月，8、青藏高原青海环湖赛道桥在西宁旧桥维护2009年7月，9、北京市市政道路莲花桥在北京旧桥维护2009年8月，10、山西迎泽桥大桥在太原旧桥维护2009年9月，11、东莞虎门大桥在东莞旧桥维护2010年10月，12、广州洛溪大桥在广州旧桥维护2012年5月，13、广州金沙洲大桥在广州旧桥维护2014年10月，14、六盘水月照机场在贵州新建桥梁2014年12月。15、云南宜毕高速新建桥梁2019年5月