耐柴油弹性热缩管由高分子弹性体辐射改性制成,可长期在高温下使用,耐柴油、航空燃油,耐高温流体。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处等的防护。
产品特点:
热缩比例:2:1
起始收缩温度:≥90℃
完全收缩温度:≥150℃
使用温度:-75℃~150℃
耐柴油、长期耐高低温、阻燃
环保标准:RoHS
标准颜色:黑色(其它颜色可定做)
产品参数
测试项目 |
测试方法 |
指标 |
使用温度 |
IEC 216 |
-75 ~ +150℃ |
拉伸强度 |
ASTM D 2671 |
≥13 MPa |
断裂伸长率 |
ASTM D 2671 |
≥500% |
热老化(160℃/168 hrs)后断裂伸长率 |
ASTM D 2671 |
≥220% |
热冲击(215℃/4 hrs.) |
ASTM D 2671 |
无裂纹、无滴流 |
低温柔韧性(-55℃/4 hrs.) |
ASTM D 2671 |
无裂纹 |
燃烧性 |
ASTM D 2671 |
15s内自熄 |
体积电阻率 |
IEC60093 |
≥1.0?109Ω .cm |
抗溶剂老化后拉伸强度 |
ASTM D2671(24hrs) (柴油 70℃,水 70℃,润滑剂 100℃) |
≥10 MPa |
抗溶剂老化后断裂伸长率 |
≥300% |
产品规格
标称尺寸 |
供应尺寸 (mm) |
回缩后尺寸 (mm) |
*管型 |
标准长度 (米/盘) |
||
Inch |
mm |
内径(小值) |
内径(大值) |
壁厚(标称) |
||
CY-DR耐柴油弹性热收缩管 |
||||||
1/8 |
3.2 |
3.2 |
1.6 |
0.76 |
O |
50 |
3/16 |
4.8 |
4.8 |
2.4 |
0.85 |
O |
50 |
1/4 |
6.4 |
6.4 |
3.2 |
0.90 |
O |
50 |
3/8 |
9.5 |
9.5 |
4.8 |
1.02 |
O |
50 |
1/2 |
12.7 |
12.7 |
6.4 |
1.22 |
O |
30 |
3/4 |
19.1 |
19.1 |
9.5 |
1.45 |
- |
30 |
1 |
25.4 |
25.4 |
12.7 |
1.80 |
- |
30 |
1 1/2 |
38.1 |
38.1 |
19.1 |
2.40 |
- |
15 |
2 |
50.8 |
50.8 |
25.4 |
2.80 |
- |
15 |
3 |
76.2 |
76.2 |
38.1 |
3.2 |
- |
15 |
CY-DR(CB) 薄壁型耐柴油弹性热收缩管 |
||||||
3/32 |
2.4 |
2.4 |
1.2 |
0.51 |
O |
150 |
1/8 |
3.2 |
3.2 |
1.6 |
0.51 |
O |
150 |
3/16 |
4.8 |
4.8 |
2.4 |
0.51 |
O |
75 |
1/4 |
6.4 |
6.4 |
3.2 |
0.64 |
O |
75 |
3/8 |
9.5 |
9.5 |
4.8 |
0.64 |
O |
50 |
1/2 |
12.7 |
12.7 |
6.4 |
0.64 |
O |
30 |
3/4 |
19.1 |
19.1 |
9.5 |
0.76 |
- |
30 |
1 |
25.4 |
25.4 |
12.7 |
0.90 |
- |
30 |
1 1/4 |
31.8 |
31.8 |
15.9 |
1.10 |
- |
30 |
1 1/2 |
38.1 |
38.1 |
19.1 |
1.02 |
- |
30 |
*形状“ O”: 圆形或椭圆形;“-”:扁平状。
Tel: