FYT-1桥面防水涂料 桥梁沥青防腐防水粘结层

FYT-1桥面防水涂料主要由优质的石油沥青与天然沥青共混物中加入石油基活性反应物质，颜色为单组份黑棕色粘稠液体。它能将基路（桥）和路（桥）面溶合为一体，形成一个高弹改进型塑性承重、防水和抗剪的整体，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，从而大幅提高道桥路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。是桥面防水涂料四大类的一种，主要用于各种大小型桥面工程防水，是一种高分子复合材料。

FYT-1桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。

适用范围：用于隧道路面、混凝土桥面、钢桥面、复合式路面以及特殊建筑的防水粘结。

1、施工工序：基层拉毛除渣处理——吹风除尘——重点部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护

2、基层要求：基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。

3、新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。

4、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。

5、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

【施工工艺】

（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。

（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

【注意事项】

1、使用前应将涂料搅拌均匀，气温低于5℃以下或高于35℃不得施工，应选择六小时内无雨雪天气施工。

2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。

3、储运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品储运。

4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。

5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。 

包装、保存期：50kg塑料桶，保存期6个月。