用于高速公路可变信息标志的风光互补供电系统由风力发电机、光伏方阵、蓄电池组、风光互补充放电控制器，泄荷器和蓄电池组监测器组成，风力发电机及光伏方阵发出的电能通过风光互补充放电控制器直接输送给负载，同时通过风光互补充放电控制器将多余的电能贮存在蓄电池组中，蓄电池组处于浮充工作状态，在风力发电机及光伏方阵不能发电时，由蓄电池组向负载供电。当蓄电池组已充满时，风力发电机发出的过剩的电能通过泄荷器泄放。

风光互补供电可变信息标志不受任何限制可安装在任何需要的地方使用（包括电网没有覆盖的区域），不受极端天气及供电线路等影响，即使在无风无光的条件下，蓄电池仍能维持系统正常运行8天。不受用电高峰、低谷的影响，不需要任何用电审批程序。系统就近供电，管理维护方便，效率高。经济效益上：无电缆铺设问题，减少送变电设施建设投资。一次性投资，无后期使用成本。低电压供电，供电线就近铺设，不会发生伤人事故，避免紧急损失。社会效益上：再生能源，节能环保。充足、安全、清洁的能源供应是经济发展和社会进步的基本保障。占地小，仅需在项目实施处使用小于20㎡场地。无需使用高压线路架设材料，供电距离短，线缆截面积小，耗费金属材料极少。无因电力需求而产生的能源矿产运输问题。开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。体现责任大国形象。

本系统的显示部分是超节能设计，无需逆变器，直接将蓄电池电压转换成显示单元需要的工作电压；减少了电源变换环节，降低了不必要的功率损耗，.散热量小，低碳环保。无须强制散热设计，提高了系统可靠性，超低能耗设计、单板嵌入式扫描控制器，专为蓄电池组设计的蓄电池监测器，本公司已经为太阳能供电LED显示屏申请了国家技术专利，专利证书号为：第1385287号，本公司的太阳能供电LED显示屏已经通过交通部交通工程监理检测中心的检测（有检测报告），并通过了检测中心的审查，获得了批量生产许可证和现场施工许可证。