公路桥梁橡胶支座是**于公路桥梁的桥梁支座产品,它是将橡胶块安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时,支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。公路桥梁盆式橡胶支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点，是公路桥梁连续式桥梁支座的**佳选择.

公路桥梁盆式橡胶支座可分为:GPZ(依据JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座几大系列产品。公路桥梁盆式橡胶支座出厂经检测必须完全符合JT391－1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准才能出厂。

在盆式橡胶支座组装前应用或酒精将四氟板和不锈钢滑板擦洗干净,然后在四氟板储脂坑内注满5201-2硅脂。然后在安装地脚螺栓、预埋底柱及防尘罩。注意,在安装盆式橡胶支座安装时宜将地脚螺栓穿入顶（底）板并旋入底柱内，顶（底）板与底柱之间垫上2mm厚的橡胶垫圈。底柱放入预留孔内，调整好支座平面位置和设计标高后，用环氧树脂砂浆填满预留孔。支座四脚高差不得大于2mm。当GPZ公路桥梁橡胶支座安装就位后，应在顶、底板四周安装防尘罩。防尘罩不应影响支座的滑移与转动性能。

公路桥梁盆式橡胶支座的特点

公路桥梁盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦 系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。GPZ系列公路桥梁盆式支 座的具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。

本盆式支座适用建筑高度低，对桥梁设计非常有利，并且造价 相对经济，非常适用国内大中型桥梁使用。 对于公路桥梁盆式支座分类 : a、双向活动橡胶支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX； 双向活动支座：具有竖向转动 和纵向与横向滑移性能，代号为SX。

B. 单向活动支座：具有竖向转动的单一方向滑移性能，代号为DX。

C. 固定支座：仅量有竖向转动性能，代号为GD。2、支座代号GPZ XXX SX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常温型不 表示：SX 表示支座类型：XXX，用数字表示竖向承载力单位kn；

b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；c、将固定支座：仅具有竖向转动性能 ，代号为GD。

2.根据适用温度范围 a.常温型橡胶支座：适用于-25℃～+60℃；b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。 3.技术性能 a.支座竖向转角≥40′

b.竖向承载力1000-50000KN共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖 向的10% c.摩擦系数：常温型μ≤0.04 耐寒型μ≤0.06 支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环 的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰