产品描述：
双向拉伸塑料土工格栅的外观是近似正方形的网格状结构，它是以聚丙烯及高密度聚乙烯为主要原材料，通过热融挤压成板，冲孔，加热，纵横向定位拉伸而成。
| 产品详细介绍及特点和应用范围 |
产品特点
1、抗拉强度高，平面抗扭模量高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；
2、较高的抗机械破坏能力和耐久能力，与砂石的摩擦系数大；
3、能提高地基的承载力（一般能提高40%以上），增加扩散角（平均从38度增大到50度）；
4、在同等荷载的轴次作用下，达到同样的效果，可减少30%~40%的填土厚度，采用土工格栅加筋时，同样厚度的路基可多承载3.5倍多。
双向拉伸塑料土工格栅的性能参数
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项目 |
规格 |
||||
|
15 |
20 |
30 |
40 |
45 |
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|
每延米纵、横向极限抗拉强度，kN/m |
≥15 |
≥20 |
≥30 |
≥40 |
≥45 |
| 纵、横向标称抗拉强度下的伸长率，% |
≤13 |
≤13 |
≤13 |
≤13 |
≤13 |
|
纵、横向2%伸长率时的拉伸力，kN/m |
≥5 |
≥8 |
≥11 |
≥13 |
≥16 |
|
纵、横向5%伸长率时的拉伸力，kN/m |
≤10 |
≤16 |
≤22 |
≤26 |
≤32 |
|
标称单位面积质量相对偏差，% |
±5.0 |
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|
宽度，m |
≥2.0 |
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|
宽度偏差，㎜ |
+20 |
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应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等**性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。
施工方法
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向拉伸塑料土工格栅
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