特性：

缸体修补剂，为双组分，高温密封性能好，耐高温、抗老化，长期耐温410℃，瞬间耐温550℃，用于高温工况下的缸体类设备金属表面及管线结合面的密封及修补，特别适合气轮机缸体结合面的金属磨损修复。

缸体修补剂使用对象：

1、造纸烘缸修补密封

缸体修补剂满足造纸烘缸耐高温、耐老化的环境要求，适用于造纸烘缸修补密封。密封粘合效果好，经久耐用。

2、发动机缸体金属修复

缸体修补剂专业用于发动机缸体金属破损、裂缝、划伤修补，缸体修补密封剂耐腐蚀、耐高温、不易老化的特点使得发动机缸体修补方便快捷，缸体金属修复完整“不留疤痕”，是很好的金属修补剂。

缸体修补剂使用方法：

1、除去电动机、气缸等缸体金属磨损表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高金属修复表面的粗糙度，使用清洗剂擦拭，以清洁接着金属修复表面。

2、此缸体修补剂是由A、B双组分组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用。

3、将混合好的发动机缸体修补剂涂抹在经处理过的缸体修补金属磨损表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与缸体修补金属磨损表面充分接触，以达到**佳缸体金属修复效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹。

4、对缸体修补金属磨损表面用专业工具进行加工修整。

5、在气温低于25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（热风机等），加热到60～80℃保持3～4小时。   

注意事项：

1、阴凉干燥处存储，避免阳光直接照射。

2、不可食用，放置于儿童不及处。

3、施工时注意：当环境温度超过35℃,每次配胶不宜过多,配胶后应迅速涂覆。
 

4、缸体修补剂适用于高温环境的金属修补，但适用环境温度不得超过修补剂的上限使用温度。选用高温金属修补剂时环境温度应低于修补剂的上限使用温度。

包装规格：

1、每套：250g /套。

2、保质期限：24个月。

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