产品介绍人工控制 人工控制方式是口栏木机或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两
人工控制口(福州君竹路口)种。①就地控制：看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用
音响器和闪光的道口信号灯向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木机。②电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的
监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木机，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
性能参数铁路与道路平面交叉的口，应当设置口信号机、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路口，
无人看守铁路道口应当在距道口一定距离处设置警示标志。
过道口是应服从道口工作人员指挥，栏木机
栏杆放下时不可强行跨越。过无人道口时应注意道口信号灯，并查看口两侧是否有火车，确认安全时方可通过。
使用及维护栏木机栏杆放下时不可强行跨越。人工控制维护人员定期检查，进行
开关等按键的测试工作
其他说明为防止车辆及行人闯越，有的铁路口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路口内时发出声响警告，并有
紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时
按钮警告列车减速停车。另外会装有自动照相机或监视器以告发闯铁路口者。
交易说明早期的铁路口有人值守，当火车将通过时，看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止，并使车辆和行人离开
轨道。后来，引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。
