无风道喷流诱导
通风系统由机体内的超薄型
风机与数个可任意调整吹出方向的
喷嘴形式，通过向设定方向喷射诱导气流，带动周
围空气流动。产生定运送空气的效果，是欧美、日本等先进国家在停车场、书库及体育馆等大空间广泛应用的
空调通风设备。**新型
风机内置一体型喷流诱导风机箱全面吸取了传统机型的技术特长并加以改良，使之更为轻便、省电、施工安装更为方便简单。
省空间：小型化、重量轻；狭窄场所异能方便设置
设计特性：简单化、小型化；立式方型外形与建筑内部的设备更为
谐调。无需风道。
施工方便：施工简单只需取出喷嘴，并将机体吊装在开花板上。安装形式多样，纵吊、横吊、壁挂式均可。备用
电源线及
电源插头，
用方便。布置与施工图的制作迅速。
省电力：
箱体优化设计、低耗电量。采用高效风机实现。
保养与管理：检修、维护简单，设有指示灯，可以方便地确认运行状况。可以单机检修。电机采用含油轴承，不需加油。
喷嘴方向：可以向三个方向喷射诱导气流。在停车场内形成刘全面通风换气。有8个喷射口可供选择，按照现场情况人选3个喷嘴位。
各个喷射的喷射方向调整简单，可360度调整。
安全性：喷嘴采用聚碳酸醋树脂，有阻燃、耐腐蚀特性。特殊的构造使喷嘴不会掉落。
双速电机：双速电机，两种风量根据需要可任意变换。
设计时的有关事项：
1．设备间距与接力风俗：布置诱导风机箱时，设备纵向间距的大小取决于诱导接力风俗的选择。如建筑特里的一些障碍物和来自
个方向的微风，所以在喷流风俗减至某一程度时须有另一喷流来接力，由实验与理论证明，在彭柳中心速度大约1米／秒时，实行诱导
接力较合适，淡然整个喷流导引系统的安装，须视各个建筑物的特殊情况而定。
2.喷流导引系统由送风机、诱导风机箱、排风机、测控设备四部分组成。其中送风机是供给新鲜空气，诱导风机箱是吧车库空气
搅拌均匀，并把新鲜空气沿着设定路径从送风口导引至排风口，同时把废弃赶至排风处，排风机接着把废弃排至室外，测控设备是感
测库内废弃浓度并自动开启或关闭上述设备，它一般置于排风口附近
3．送、排风机的位置宜设于防火分区的两端
4．车库内有直接接通向室外的汽车出入口的防火分区，可不设送风机。
5．面积不超过2000m2的地下汽车库，可不设置机械排烟系统。
6．设有自动灭火系统的非复式汽车库，其防火分区的建筑面积可达4000m2.
7．关于排风管：由于排烟风管不再兼作排风用，故管内风速可提升20m/s，每个排烟口的覆盖距离可达30m**终使得排烟风管的
尺寸和密度较常规做法有大幅度减少（一般可达50%），且由于风管间距拉长往往可把排烟风管布置在车库四周没墙或其他可以不占
用车道层高的位置。
8．电气及控制：在每台风机箱上预留220v的单相电源接线：建议方式有：CO感测自控、时间编程自控、手动开关控制三种。可
视建筑情况选用，但任何一种控制方式**好都与送排风机连锁运转。
9．安装位置：风机箱口风与其障碍物的间距不小于500mm,喷嘴出风口向下15度，前方无阻挡物吊装高度与允许之**低高度为宜
，一般取机箱底部与梁底或管线底相平。
