尼龙: 铸型尼龙简称MC尼龙（Monomer casting
nylon），是应用广泛的
工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。它是采用阴离子聚合反应技术，将加有催化剂的溶融己内酰胺单体在常压下浇注在各种形状
模具中进行反应而形成的铸件制品。MC尼龙的分子量高达7-10万，为一般尼龙6、尼龙66的3倍，因而其综合
机械性能远比其他的尼龙材料好得多，是国家计委大力推广的重要
节能材料之一。特性：其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化（适用温度范围-40度----120度），机加工性能好等。
用途：铸型尼龙广泛代替
机械设备的耐磨部件,代替铜和
合金作设备的耐磨
易损件。如
轴套、轴瓦、
衬套、衬板、齿轮、蜗轮辊铜导轨、
活塞环、密封圈、滑块、球碗、叶轮、叶片、凸轮、螺母、阀片、管道、填料函、齿条、皮带轮、泵转子等。由于工艺和工模结构简单，制造成本相对低廉，成为替代铜、不锈钢、铝合金、聚四氟乙烯等的理想材料。MC901(PA6，蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比
ERTALON? 6 PLA
的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。PA6+油（含油尼龙，绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（客降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）PA6
+ 二硫化钼（灰黑色）：
含有二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。PA6
+ 固体润滑剂（灰色）：采用有专利权的铸型尼龙 6
的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高 5
倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的**补充。PA挤出型尼龙板棒
PA6(本色，白色）：该材料具有**优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使
PA6
尼龙成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。PA66（本色，奶油色）：与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。
PA 4.6（红棕色）与普通尼龙相比，ERTALON? 4.6 (STANYL)
的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，ERTALON? 4.6 用于PA6、PA66、POM 和
PET 在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80 - 150°C)。PA66 -
GF30（黑色）：与纯 PA66 相比，这种尼龙填加 30%
玻璃纤维增强，其耐热性，强度、刚度、耐蠕变性和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高，它的**大允许使用温度较高。PA66 +
MOS2（灰黑色）：这种尼龙填加了二硫化钼，与 PA 66
尼龙比较，其刚性、硬度和尺寸稳定性有所提高，但冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高.
