公路桥梁**后预应力孔道压浆料
厂家联系电话:13331056879 李世龙
后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成。针对此压浆需求,预应力管道压浆料性能优越,处于全国**技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便,直接加入水即可使用,符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)及《预应力孔道灌浆剂》(GB/T25182-2010)标准要求。
后预应力孔道压浆料主要性能
项 目 |
性能指标 |
检测结果 |
|
水胶比(%) |
0.26~0.28 |
0.27 |
|
凝结时间(h) |
初凝 |
≥5 |
8:30 |
终凝 |
≤24 |
11:30 |
|
流动度(25℃)(s) |
初始流动度 |
10~17 |
15.2 |
30min流动度 |
10~20 |
16.1 |
|
60min流动度 |
10~25 |
17.4 |
|
泌水率(%) |
24h自由泌水率 |
0 |
0 |
3h钢丝间泌水率 |
0 |
0 |
|
压力泌水率(%) |
0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m时) |
≤2.0 |
1.0 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m时) |
|||
自由膨胀率(%) |
3h |
0~2 |
0.3 |
24h |
0~3 |
1.1 |
|
充盈度 |
合格 |
合格 |
|
抗压强度(MPa) |
3d |
≥20 |
53 |
7d |
≥40 |
67 |
|
28d |
≥50 |
76 |
|
抗折强度(MPa) |
3d |
≥5 |
11.5 |
7d |
≥6 |
12.6 |
|
28d |
≥10 |
14 |
|
对钢筋的锈蚀作用 |
无锈蚀 |
无锈蚀 |
三、 后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好,强度高,不泌水,不分层。
2、耐久性好,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。
6、使用方便,直接加入水即可使用。
四、 后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业,特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。
五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求,并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26~0.28,在搅拌机中加入实际拌和水的80%~90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%~20%的拌和水,继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃~30℃之间,否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰比加水,不得随意调整加水量。
六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存
1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装,净重40±1kg/袋。
3、保质期六个月。
Tel:
Tel:
Tel:
Tel: