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G-200木质素纤维

一，木质素纤维特点：
　　1. 木质素纤维，无毒无害，属“绿色材料”
　　2. 有良好的稳定性和分散性，铺出的SMA和OGFC路面符合国家标准
　　3. 在热环境下具有良好的稳定性，能抵抗高达200℃的高温
　　4. 对沥青有较好的吸附能力
　　再生产、运输和摊铺的过程中由于自身重力的原因，沥青会流淌到混合料底部。拌和过程中加入纤维稳定剂后，纤维以其特有的三维网状结够牢固地将沥青吸持住，防止沥青的滴漏和离析。
木质素纤维的作用：
加筋作用：纤维能稳定沥青混合料中形成三维网状体。在低温情况下，有很强的抗开裂作用。
稳定作用：纤维能稳定沥青膜。在高温时，纤维内部空间吸持了部分受热膨胀的沥青，不致成为自由沥青，从而防止泛油，提高了路面高温稳定性。
吸附作用：纤维在沥青混合料中通过纤维表面对沥青的吸附作用：吸持住更多的沥青，使得集料表面形成更厚的结构沥青膜；提高混合料的耐久性。
分散作用：纤维具有良好的分散性。它能使沥青、矿粉等组份在混合料中均匀分散，防止形成胶团状物质而导致的路面油斑。
增稠作用：纤维能增加沥青与矿粉的粘附性，大大提高沥青玛蹄脂的粘度，加强集料间的粘结能力，起到增强沥青混合料的作用。

二，通用木质素纤维拌制的SMA优点
　　1、 延长公路使用寿命
　　2、 抗滑耐磨，减少低温开裂
　　3、 在连续摊铺时，路面平整度高，接缝好。
　　4、 具有良好的排水性。
 三，应有范围：
　　高速公路、一级公路的抗滑表层。
　　特别适用于重交通公路。
　　桥面铺装。
　　飞机跑道。
四，技术指标：

木质素纤维拌制混合料的路用性能

　　 本公司生产的木质纤维，严格按照交通部，沥青路面施工技术规范，（JT-GH-2004）要求进行生产，所生产的木纤维曾多次通过了交通部公路科学研究所、山东省交通建设工程检测中心以及河南省公路工程试验检测中心的检测，近年来在：中华**街长安街南礼士路段、北京四环路修建、北京通黄路改造、北京八达岭高速三期、北京两广路改造、国道108改造北京段、山东滨博高速、山东竹曲高速、山东济聊高速、山东京泸高速改造、山东济南市政工程、山东济青高速改造、山东寿光银海路、辽宁沈阳市政工程改造、京承高速河北段、河南许禹高速、京泸高速大修等许多路段上得到广泛应用。

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