挡渣堰
由于实际生产中,中间包内钢水流动是不均匀的,快慢不定,尤其是中间包底部区域存在有不活跃的钢水停滞区,导致杂质上浮困难。钢水在中间包的实际平均停留时间要比理论的平均停留时间要短些。为了充分有效的利用中间包容积,促进夹杂物上浮,采取的措施是在中间包加挡渣堰。
使用挡渣堰的目的:
(1)消除中间包底部区域的死区;
(2)改善钢水流动的轨迹,使流动沿钢渣界面流动,缩短夹杂物上
浮距离,有利于渣子吸收;
(3)将钢包注流冲击所引起的强烈涡流限制在局部区域,防止紊流
扩散引起表面波而把渣子卷入钢水内部。
挡渣堰理化指标:
挡渣堰理化指标 |
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项目 ltem/ 指标 / lndexes 牌号 /Brand |
DZY |
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化学成份 /%, chemical comp ≥ |
AI2 O3+ MGO |
80 |
体积密度 (BD)g/cm3 ≥ |
110℃×16h |
2.9 |
耐压强度 |
110℃×16h |
60 |
抗折强度 (mor)mpa≥ |
110℃×16h |
8 |
线变化率 |
110℃×16h |
±0.1 |
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