泡沫混凝土在高速公路路堤路基的应用泡沫混凝土高速公路路堤施工，泡沫混凝土高速公路施工，泡沫混凝土在高速公路，软基路堤，高速护坡，公路路堤，桥面减重垫层的应用：

生产时每天开机后半个小时及中途和上班前2个小时自检轻质土的湿密度，通过湿密度的数据调整实际生产时的水泥、细砂上料速度和水流量以确保实际生产时的配合比和符合质量要求的配合比的误差值缩小到**小范围

轻质土顶层2米以下湿密度控制在590kg/m3±60kg以内，轻质土顶层2米以内湿密度控制在680kg/m3±70kg以内。

4、根据设计要求在轻质土底部和上部100cm以内如需设钢筋网则按规定铺设钢筋网和底部锚固件，该钢筋网和锚固件不在轻质土报价范围内。 5、填筑时按每9-10米设置一道沉降缝，沉降缝材料采用2cm厚聚苯乙烯板或1.5cm厚的夹板。 6、浇筑时按和路面水平方向向后按序教主，不得横向浇筑或外高内底不平浇筑，应水平浇筑，本工程浇筑每层控制在30cm—40cm之间，输送管从前向后直拖。 7、本工程浇筑时，应减少对拌合物的搅动，浇筑半小时后严禁对拌合物搅动，在下层拌合物凝固至人站在上面无凹陷前不得进行上层浇筑，关注天气预报做好天气突然下雨对初凝轻质土的防水保护，浇筑至顶层时，应对轻质土覆盖防水塑料薄膜养护3-5天，施工期间的室外温度应控制在5℃—35℃。 三、安全生产 1、本工程以生产经理为**安全责任人，安全员和各施工班组同时主抓安全生产，不符合安全规定坚决不生产，杜绝一切违章生产，本工程的安全目标为安全事故为零。 2、配置全一线工人的安全劳保用品，并随时检查劳保用品的使用情况并奖罚分明