隧道是现代交通体系中常见的工程类型。隧道的结构一般是由钢筋混泥土垒砌而成的。混凝土在温度达到600℃时，其强度损失已达50%以上。而600℃的环境下，钢材的屈服应力一般降至常温下的1/3以下。而隧道发生火灾时，因其特殊的结构环境，温度一般在1000℃以上，混凝土是很难承受如此的高温。上千度的高温会使隧道内外的石头飞崩，严重的地方拱板坍塌，造成严重的后果。针对这一情况，我公司自主开发了的具有国际**水平的，专门用于隧道顶部在火灾中免受烧损一种**防火板材FM1120隧道防火板。

FM1120 隧道防火板主要由无机稀土材料、无机的粘合剂、无机改性材料和增强纤维等材料经特殊工艺加工而成，能够为隧道提供防火绝热保护层，**大耐火极限为3小时/20mm，远优于国外的同类型产品的2小时/27mm，同时综合性能也更胜一筹。

特点

l          优异的防火性能：5分钟内快速升温到1200℃，然后持续180分钟后，混凝土预制板和防火层之间的各测量点温度**高300℃，而距混凝土底板25cm处钢筋的各测量点温度**高才197℃，而且燃烧后完整性好，不爆裂。而相关的国外标准规定是5分钟内快速升温到1200℃，然后持续60钟后，混凝土地板和防火层之间的各测量点**高温度不超过380℃，距混凝土底板25cm处钢筋的各测量点**高温度不超过250℃。

l          高   强   度： 抗折强度超过13Mpa。

l          良好的理化性能：可以有效抵抗隧道中冻溶、盐雾和烟雾的影响；不受塑料、橡胶燃烧的污染。

l          出色的防潮湿性：板材结构为多孔渗水的，可以吸收一定的水分并且把水分散发到空气中，表面不会积聚水分。

l          绿 色 环 保：  绿色建材，无放射性、不含甲醛、重金属等有害物质，符合欧洲E1 标准；遇高温或明火不会产生有害气体和烟雾。

l          可 加 工 性：  板材可以根据圆形隧道结构弯曲成弧形。

l         很强的维护性： 表面容易清洁，可使用机械设备清洗；维护便捷，更换便利。