发电机在并车合闸前已加励磁，当发电机电压的幅值、频率、相位分别与并车点系统侧电压的幅值、频率、相位接近相等时，将发电机断路器合闸，完成并车操作。
发电机准同步并车的实际条件，待并发电机与系统电压幅值接近相等，电压差不应超过额定电压的5%~10%；待并发电机电压与系统
电压的频率应接近相等，频率差不应超过额定频率的0.2%~0.5%；在断路器合闸瞬间，待并发电机电压与系统电压的相位差应接近零，误差不应大于5°
为了寻找合闸时刻，其原理采用同步指示。
机组型号 TH2500
额定电压 110v/120v/230v/240v
**大输出功率 2500W
额定功率 2200W
电流 8.7A
功率系数 1
额定频率 50HZ/60HZ
波形 正弦波
是否带充电 12V
波形失真度 ≤2
发动机型号 THF120
冲程 42mm
缸径 ￠62mm
燃油类型 #90以上无铅汽油
排量 127cc
起动系统 手起动
转速 3000-4500rpm
机油容量 0.6L
外箱尺寸（mm) 597X330X496
发电机振荡或失步时的现象表现在哪里？
（1）定子电流表指示超出正常值，且往复剧烈运动。这是因为各并列电势间夹角发生了变化，出现了电动势差，使发电机之间流过环流。由于
转子转速的摆动，使电动势间的夹角时大时小，力矩和功率也时大时小，因而造成环流也时大时小，故定子电流的指针就来回摆动。这个环流加上原有的负荷电流，其值可能超过正常值。
（2）定子电压表和其他
母线电压表指针指示低于正常值，且往复摆动。这是因为失步发电机与其他发电机电势间夹角在变化，引起电压摆动。因为电流比正常时大，压降也大，引起电压偏低。
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