济南科亚电子专业研发自卸车加盖伸缩篷布、渣土车加盖伸缩篷布用电机控制器、现在已经和全国各大渣土车改装企业合作。

 如下图产品：

改装渣土车样车

渣土车篷布伸缩**控制器（内置遥控器）

一、产品特性：

◆ 数字电路单片机控制。 

◆ 宽电压输入12VDC-50VDC。

  ◆ 数字电路处理换向功能。

  ◆ 正向限位&反向限位功能。

◆ **大电流数字化设置。  

◆ 过电流、过热，过压、欠压，短路等异常情况启动保护功能。

◆ LED 故障报警状态指示，故障报警输出。

◆遥控器控制（可选）

◆外壳可定制（可选）

二、接线说明

二、产品特性：

◆ 内置无线遥控器。

◆ 顶盖限位功能。

◆ 堵转保护功能。

◆ 电流保护功能。

 ◆ 温度保护功能。

◆ 软启动功能。

◆ 软停止功能。

◆ 故障报警输出端口。

◆ 可持续升级，并结合北斗定位系统通讯。

三、性能指标：

1、电源电压：18—28VDC。

2、待机电流：15mA。

3、持续工作电流：40A  电流保护值：60A。

4、软启动时间：5S

5、软停止时间：3S

6、温度保护状态：90℃马达停止运行。

7、外形尺寸： L * W * H = 178mm * 175mm * 90mm

8、重量：700g

1. 1. 电位器

通过2W/10K的电位器（可调电阻），可实现马达速度调整。

注：客户实际使用中，一般会采取将+5V和SIN短接，形成全输出状态。

1. 2. FW和BW为正反方向控制，分别连接COM端有效。可直接连接遥控接收器，实现遥控控制。
2. 3. STOP为刹车制动功能，连接COM端有效。

注：客户实际使用中，一般不予启用。

1. 4. LIMIT FW和LIMIT BW为正反向限位功能，分别连接COM端有效。

注：客户实际使用中，可在车厢前后各安装一个限位开关，连接该端口即可实现到位停止功能。（还可利用控制器的过流停止功能，实现到位过载停机。）

1. 5. FAULT为故障报警输出端口，正常工作状态时此端口处于高电平（DC5V）报警状态时此端口处于低电平（DC0V）。当篷布出现卡滞或故障，利用该端口，可与车辆中控系统实现通讯连接，。
2. 6. IN-和IN+为电源输入，分别连接电池组正极和负极。该产品为宽电压输入，12VDC-50VDC均可适用。
3. 7. M1和M2为电机连接端口。

三、功能介绍

  1. 热保护功能

     当控制器功率器件周边温度超过120度，保护功能启动，停止输出。

     该功能可以有效避免在篷布不能正常滑动时因电机堵转造成设备损坏。

     热保护功能启动后，需关闭电源，检查是否有机械卡滞现象，并排除。待温度下降后，可恢复使用。

2. 过载保护功能

    控制器出厂设置**大电流为60A，当超过该电流时，控制器停止输出。当过载保护后，只限于反向操作。

    利用该功能，可以实现帆布到位后自动停止，停止后只限于反向操作。

    该功能可以有效杜绝，因渣土过高，篷布卡滞等原因引起的电机长时间堵转造成的设备损坏现象。

1. 3. 短路保护功能

当电机及线路故障引起的短路现象发生时，控制器会智能判断，及时停止工作，避免更大的损失。

1. 4. 欠压、过压保护功能

当供电电压低于12VDC或高于50VDC时，控制器会智能判断，并报警，有效延长蓄电池和电机的寿命。

1. 5. 软启动功能

一般情况，电机的启动电流是正常工作电流的3-5倍。通过软启动功能，可以使电机衡流启动，有效减少电机故障和因启动过快引起的机械性故障。

1. 6. 数字电路电子换向功能

数字电路单片机程序控制电子换向，代替了传统的继电器触点式换向，大大减少了因触点打火和使用寿命引起的故障。

1. 7. 报警输出功能

当篷布系统工作异常，如篷布卡滞、电机故障等，控制器有报警输出端口，并可连接车辆中控系统，实现智能化控制。

1. 8. 输出电流限制功能

控制器**大输出电流可数字化精准设置，使过载保护功能更加准确。出厂设置为60安培。